电力配线可分为车上配线和()。

电力配线可分为车上配线和()。


相关考题:

电力及照明线路的配线方式可分为明敷和暗敷两大类。此题为判断题(对,错)。

配线子系统由工作区用的( )、每层配线设备至信息插座的配线电缆、楼层配线设备和( )等组成。

主机房宜设置(),也可设置区域配线区。A、主配线区、中间配线区、水平配线区和设备配线区B、主配线区、副配线区、水平配线区和设备配线区C、主配线区、中间配线区、两端配线区和设备配线区D、主配线区、中间配线区、水平配线区和铅锤配线区

普通客车配线按用途可分为()配线和播音配线两大系统。A、负载B、支路C、主电路D、电力

客车车体配线,按用途不同,可分为电力配线和()两个电气系统。

为防止各种杂波干扰,客车播音配线和电话配线,应远离电力主线或采用()。A、橡皮绝缘线B、塑料绝缘线C、电磁线D、屏蔽线

配线电缆线路的配线方法有直接配线、复接配线、自由配线和交接配线。

()是配线网的配线方式。A、直接配线B、交接配线C、补助配线D、复接配线E、连续配线F、自由配线

用户电缆线路网的配线方式以为直接配线主、辅以交接配线和自由配线,不宜采用复接配线。

爆炸危险环境主要采用()和电缆配线。A、线管配线B、防爆钢管配线C、硬塑管配线

室内外配线方法按配线方式可分为室内配线和室外配线两大类。

客车车体配线,按在车辆中的部位不同,可分为()和车下配线两个部分。

普通客车配线按用途可分为()配线和()配线两大系统。

客车配线按用途可分为电力、电气控制、轴温测量、照明及广播等五大系统。

功率单元的配线有()配线、控制电路配线和()。

配线又称布线,按照线路敷设的场所不同可分为()。A、明配线与暗配线;B、室内配线与室外配线;C、槽板配线与夹板配线;D、绝缘子配线与管内配线。

市话线路有()配线制式。A、复接配线B、补助配线C、交接配线D、直接配线E、自由配线F、交叉配线

配线电缆网的配线方式,目前主要有()配线,()配线和()配线三种。

用户电缆线路网的配线方式以交接配线为主、辅以直接配线和自由配线,不宜采用复接配线。交接配线宜采用一级交接配线,固定交接区。

配线电缆的配线方式有:直接配线和交接配线两种。

室内外配线方法按线路敷设的场所不同,可分为:塑料、金属槽板配线;瓷、塑料夹板配线;瓷鼓或绝缘子配线;护套线直敷配线;硬质塑料管、钢管、电线管内配线、电缆配线等。

电力及照明线路的配线方式可分为()和()两大类。

填空题车上配线包括:()配线

单选题爆炸危险环境主要采用()和电缆配线。A线管配线B防爆钢管配线C硬塑管配线

填空题功率单元的配线有()配线、控制电路配线和()。

填空题车上配线的正、负主线是()敷设。

填空题车体配线的型式:按车体配线的用途,可分为()两种