滚动轴承装配热装法,加热温度控制在()度。 A、50-70B、80-100C、110-130
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热且温度愈高愈好。此题为判断题(对，错)。
滚动轴承热装配时，加热温度不应高于（）℃。A100B80C120D60
活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。A、温度高时B、温度低时C、转速高时D、转速低时
利用温差法装配时，加热包容件时，未经热处理的装配件，加热温度应低于（）℃。A、500B、600C、400D、300
装配活塞销时，通常先把活塞放在电炉箱中或润滑油中加热至（）℃，A、20～30B、30～40C、70～80D、190～200
滚动轴承在装配前一般需要加热后再装配，最为适合的温度应控制在（）为宜。A、50~80℃B、80~100℃C、100~120℃
用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。
采用机油加热轴承装配时，机油加热的温度不得超过（）A、70度B、90度C、100度
安装发动机活塞销时，应先将活塞加热，且温度越高越好。
全浮式活塞销与活塞装配时应选择选择温差装配法，在水或机油中加热至（）。A、70-90℃B、60-70℃C、50-70℃D、80-90℃
浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是（）。A、活塞销B、活塞C、活塞和活塞销D、活塞、连杆和活塞销
浮动式活塞销温差装配工作中，加热温度一般在（）。A、90℃左右B、180℃左右C、150℃左右D、120℃左右
学生a说“全浮式”活塞销的活塞与活塞销在冷态时为过渡配合，装配时应先把铝活塞加热到一定程度，再把活塞销装入，学生b说“半浮式”活塞销是提当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座可以相对运动，他们说法应该是（）。A、只有学生a是正确的B、只有学生b是正确的C、学生a和b都正确D、学生a和学生b都不正确
加热法装配滚动轴承时，加热使温度为（）。A、20~30℃B、60℃-70℃C、80℃-120℃D、100-200℃
采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于100℃；被冷却温度不得底于-80℃。
未经热处理的装配件，加热温度应小于400℃；经过热处理的装配件，加热温度应小于回火温度。
已知Ø100mm轴颈和轴承内圈的装配过i=0.04mm，轴承内圈热涨系数=12×12-6装配间隙Δ取0.05，装配时环境温度t0=20℃，求装配时轴承应加热的温度是多少？
活塞、连杆上打有标记，装配时标记应朝向发动机的（）。装配活塞销时，应对（）加热。
单选题全浮式活塞销与活塞装配时应选择选择温差装配法，在水或机油中加热至（）。A70-90℃B60-70℃C50-70℃D80-90℃
单选题浮动式活塞销采用温差装配法将活塞与连杆装配成一个组件的工作中需加热的零件是（）。A活塞销B活塞C活塞和活塞销D活塞、连杆和活塞销
单选题加热法装配滚动轴承时，加热使温度为（）。A20~30℃B60℃-70℃C80℃-120℃D100-200℃
单选题浮动式活塞销温差装配工作中，加热温度一般在（）。A90℃左右B180℃左右C150℃左右D120℃左右
填空题用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。
问答题在装配活塞连杆组时，将活塞进行加热装配，为什么？