采用热装法装配轴承时,将轴承放入机油槽中加热,温度一般不超过()。 A、100℃B、150℃C、200℃D、300℃
利用加热包容件,或冷却被包容件进行拆卸的方法叫()法拆卸。 A、温差B、压卸C、拉拔D、破坏
水火矫形时的加热温度应在()℃。 A、500B、600C、650D、700
用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。
采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于多少度？被冷却温度不得低于多少度？
煤气主管压力低于（）pa时应停止焦炉加热。A、200B、300C、400D、500
将包容件加热使其内孔胀大，进行热胀法过盈装配时，包容件的加热温度一般控制在（）范围。A、60～1000CB、80～1200CC、100～1400C
对于过盈配合在装配时，如果包容件不适宜选用热装法时，则也可用冷却被包容件法来装配。
在加热过程中，一般情况下当温度低于（）℃时，氧化速度很慢，当温度提高到（）℃以上时，氧化速度会快速增加。A、500B、600C、700D、800E、900
用局部加热法直碳钢或低合金钢轴时，加热温度达到（）℃时应停止加热。A、400～500B、500～600C、600～700D、700～800
采用局部加热法直轴时，当加热温度达到（）℃时，应停止加热，并立即用干石棉布将加热孔盖上。A、300～500B、600～700C、800～900D、850～950
热装配过盈件时，碳钢的加热温度应小于（）度。A、200℃B、300℃C、400℃D、500℃
冷料装炉后开始应慢速加热，当温度大于（）0C后，可以用较快的加热温度。A、500B、600C、700D、800
对于轴向要求高的圆柱面过盈连接，多采用热涨法或温差法进行装配，热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙E、包容件膨胀系数F、包容件直径
热胀法过盈连接装配通常通过包容件加热温度进行控制，加热温度的计算与（）、包容件膨胀系数、包容件直径有关。A、理论过盈量B、实际过盈量C、环境温度D、热配合间隙
过盈连接装配方法中的热胀套合法是把被包容件加热至装配环境温度以上的某个温度后，套入包容件中。
用温差法装配滚动轴承时，加热温度应控制在（）℃即可。
热装轴承时，可用火焰加热法加热轴承，但温度不应超过300℃。
温差法利用材料（）的性能，加热包容件或冷却被包容件使配合件进行拆卸，常用于拆卸尺寸较大、过盈量较大的零件或热装的零件。A、热胀冷缩B、弹性C、塑性D、韧性
加热拆卸时零件的加热温度约（）°C。A、100～120B、200～300C、400D、500
温差法装配时，应按设备技术文件规定检查装配件的相互位置及相对尺寸。加热或冷却均不得使其温度变化过快；并应采取防止发生火灾及人员灼伤或冻伤的措施。
采用温差法装配滚动轴承时，轴承被加热温度不得高于100℃；被冷却温度不得底于-80℃。
未经热处理的装配件，加热温度应小于400℃；经过热处理的装配件，加热温度应小于回火温度。
装配过盈配合件时为了易于安装，应（）。A、加热包容件B、加热被包容件C、冷却包容件D、两个件全部加热
填空题用热装法装配轴承时，可将轴承置于加热的油中，将轴承加热后装配，加热温度应控制在（）℃，最高不得超过（）℃。
判断题温差法装配时，应按设备技术文件规定检查装配件的相互位置及相对尺寸。加热或冷却均不得使其温度变化过快；并应采取防止发生火灾及人员灼伤或冻伤的措施。A对B错
判断题未经热处理的装配件，加热温度应小于400℃；经过热处理的装配件，加热温度应小于回火温度。A对B错