柴油机机油压力过低是由()造成的。 A、油底壳油量不足B、油底壳油量过多C、调节阀调节压力过高D、燃油温度过高
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
若发动机机油消耗超标，应先检查（）。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙是否过大D、油底壳油量是否不足
发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。A、看油压表B、看机油尺C、通过机油传感器
柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）A、机油压力表B、机油量C、机油压力传感器
发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A、水温太高B、机油量不足或机油粘度过小C、机体过热D、喷油压力过低
机油压力过低的原因是（）。A、机油量不足B、机油量过多C、机油有杂质D、机油内不含有水分
发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。A、看压力表B、看机油尺刻度C、看机油滤芯
若发动机机油油耗超标，则检查（）。A、机油粘度是否符合要求B、润滑油道堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
若发动机机油消耗超标，应检查（）。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
（），机油压力过低。A、机油粘度高B、机油量不足C、发动机过冷D、气温低
下列是发动机的机油压力过低的原因的是（）A、发动机各轴承间隙过小B、机油油量不足C、机油量过多D、机油粘度太高
行车中，若发现发动机机油压力过高时，应及时停熄发动机，进行诊断维修。
汽车发动机在运行的过程中，如果报警灯亮时说明发动机（） A、机油压力过大B、机油压力正常C、机油压力过低D、机油量不足
若发动机机油油耗超标，则检查（）。A、润滑系各油管及接头、曲轴箱前后端是否漏油B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、油底壳油量是否不足
导致发动机机油压力过低故障的原因是（）。A、机油量不足B、曲轴主轴承与轴颈间隙过大C、机油变质致黏度下降D、发动机工作温度过低E、机油泵齿轮啮合间隙过大
发动机机油油耗超标，应检查（）。A、发动机烧机油B、润滑油道是否堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
出车前应启动发动机，检查发动机油量是否正常，各仪表是否正常。（）
单选题发动机起动时机油压力正常，运转一段时间后，机油压力迅速降低，则可能是（）。A水温太高B机油量不足或机油粘度过小C机体过热D喷油压力过低
判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。A对B错
单选题发动机机油压力始终过低时，应先（）检查机油量。A看油压表B看机油尺C通过机油传感器
判断题机油压力过低的原因之一可能是发动机油量不足。A对B错
单选题机油压力过低的原因是（）。A机油量不足B机油量过多C机油有杂质D机油内不含有水分