柴油机机油压力过低是由()造成的。 A、油底壳油量不足B、油底壳油量过多C、调节阀调节压力过高D、燃油温度过高
当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。 A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高
机油压力过低故障的原因有柴油发动机过冷，致使机油过稠，导致压力过低。
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
油底壳油面升高的原因有（）。A、柴油进入油底壳B、发动机烧机油C、油散热不良D、油管破裂漏油
柴油发动机上通常安装有的机油细滤器，机油通过细滤器之后流向（）。A、主油道B、机油泵C、油底壳D、旁通油道
柴油发动机机油压力发现过低，应首先检查（）A、机油压力表B、机油量C、机油压力传感器
柴油发电机启动前以下哪项显示是属于正常。（）A、发动机油底壳内没有机油B、发动机油底壳内的机油油面超过H线C、发动机油底壳内的机油油面低于L线D、发动机油底壳内的机油油面高于L线且低于H线
发电车中（）不会造成机油压力过低。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、机油管路漏油
检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象，则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
油底壳的侧面有油标尺，用于检查油底壳的（）。A、气压B、机油量C、油路D、柴油
柴油机（）可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良
行车中，若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低，应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
仪表盘上显示的发动机机油压力是：（）A、曲轴油道的压力B、气缸盖油道的压力C、主油道上的压力D、油底壳内机油压力
发动机机油油耗超标，应检查（）。A、发动机烧机油B、润滑油道是否堵塞C、气门与气门导管的间隙D、油底壳油量是否不足
下面故障原因中，不会造成机油压力过低的是（）。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油
单选题油底壳油面升高的原因有（）。A柴油进入油底壳B发动机烧机油C油散热不良D油管破裂漏油
判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。A对B错
单选题发动机机油压力过高的原因是（）A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大
判断题柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。A对B错
问答题发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害？
多选题关于汽油发动机油底壳的说法正确的是（）。A为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油，油底壳内没有挡油板B为防止车辆行驶时机油油面波动过大，油底壳内设有挡油板C为减少内燃机运动件的磨损，油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件，常在油底壳处设有通气管
单选题柴油发动机上通常安装有的机油细滤器，机油通过细滤器之后流向（）A主油道B机油泵C油底壳D旁通油道
单选题发电车中（）不会造成机油压力过低。A活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B油底壳进柴油C冷却水温度过高D机油管路漏油