加氢催化剂预硫化过程中,硫化温度高于230℃后,循环氢中硫化氢浓度大于()%,应适当减少硫化剂注入量。A、1.0B、2.0C、0.8D、0.5

加氢催化剂预硫化过程中,硫化温度高于230℃后,循环氢中硫化氢浓度大于()%,应适当减少硫化剂注入量。

  • A、1.0
  • B、2.0
  • C、0.8
  • D、0.5

相关考题:

在预加氢催化剂硫化过程中,硫化剂突然无法注入,此时首先应采取的措施是( )。 A、 停硫化油泵B、增大循环氢量C、降低反应加热炉出口温度D、打开高分压控副线泄压

不是最终影响预加氢催化剂硫化效果的主要因素是( )。 A、 硫化温度B、硫化剂量C、氢分压D、硫化氢分压

预加氢催化剂预硫化过程中,为了避免金属氧化物被氢气还原,在硫化氢未穿透催化剂床层前,催化剂床层温度不得超过290℃。() 此题为判断题(对,错)。

尾气加氢催化剂用酸性气进行预硫化操作,硫化结束的判断标准是()。A、进口硫化氢含量高于出口B、进出口硫化氢含量相等C、出口硫化氢含量为零D、反应器床层温度不再上升即可

催化剂预硫化过程中,硫化氢未穿透整个催化剂床层前,床层最高温度不能高于()℃。A、280B、250C、230D、200

在催化剂硫化时在循环氢中检测出硫化氢之前催化剂床层温度任一点温度不能超过()。A、250℃B、240℃C、230℃D、260℃

下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有()A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢

加氢催化剂预硫化过程中,在高温硫化阶段高压分离器没有水生成时,说明()。A、还需提高温度B、硫化结束C、注硫量偏低D、循环氢流量偏低

催化剂预硫化过程中,注硫速度控制的主要依据是()A、反应器压降B、硫化油中硫含量C、反应温升及循环氢中硫化氢含量D、硫化温度高于230℃后,循环氢中硫化氢浓度大于1.0%

催化剂预硫化过程中,硫化氢未穿透整个催化剂床层前,床层最高温度不能高于()℃。A、280B、250C、230

尾气加氢催化剂进行预硫化操作,选用氮气,氢气,硫化氢作为硫化气源时,建立氮气循环后应先加入()。A、氢气B、硫化氢C、氧气D、没有加入的先后之分

属于蜡油加氢裂化装置催化剂性能考察分析项目内容的是()。A、脱硫前循环氢硫化氢含量B、脱硫后循环氢硫化氢含量C、脱硫后干气的硫化氢含量D、新氢纯度分析

催化剂预硫化过程中需检测循环氢组成中的()。A、氧气含量B、硫化氢含量C、氮气含量D、二氧化碳含量

催化剂预硫化过程中,循环氢()A、需脱硫B、不需脱硫C、根据循环氢中硫化氢含量定是否要脱硫D、不能确定是否需脱硫

循环氢中硫化氢会抑制加氢脱硫反应,同时硫化氢还会与汽油中的烯烃反应生成(),应保证循环氢中硫化氢含量()

加氢装置在硫化过程中,循环氢中未检测出硫化氢之前,反应器任一点的温度不得超过230℃的目的是防止DMDS(二甲基二硫)分解。

加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度低于()%时,可适当提高硫化剂注入量。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0

反应床层热点温度高于230℃时,循环氢中的硫化氢浓度必须不低于()ppm。

加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度大于()%(v)时,应适当减少硫化剂注入量。A、0.5B、0.8C、1.0D、2.0

柴油加氢装置催化剂预硫化阶段一般分析项目有()。A、循环氢中硫化氢B、循环氢中水C、循环氢中氨D、循环氢氢纯度

二段加氢催化剂干法预硫化开始投用固体硫化剂时,不能将固体硫化剂反应器阀门全部打开的原因是()。A、低温时固体硫化剂反应较为剧烈B、阀门开度过大能将固体硫化剂带出反应器C、随着预硫化温度上升,避免硫化氢生成速度太快使循环氢压缩机负荷过大D、避免催化剂过硫化

催化剂预硫化过程中,控制循环氢中硫化氢浓度的手段有()。A、控制注硫量B、控制硫化温度C、排尾氢D、控制循环氢循环量

二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。

为什么催化剂预硫化时,在硫化氢未穿透之前,床层温度不能高于230℃?

催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。()

下面关于催化剂预硫化的说法正确的有()。A、为防止催化剂发生氢还原,引氢进装置时床层最高点温度应低于150℃B、硫化反应是吸热反应C、硫化温度大于230℃后,循环氢中硫化氢含量大于1%(VOL)时,适当减少硫化剂注入量D、在H2S未穿透催化剂床层前,床层最高点温度不应超过230℃

单选题催化剂预硫化过程中,硫化氢未穿透整个催化剂床层前,床层最高温度不能高于()℃。A280B250C230