二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。

二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。

相关考题：

不是最终影响预加氢催化剂硫化效果的主要因素是( )。 A、 硫化温度B、硫化剂量C、氢分压D、硫化氢分压
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为什么预加氢催化剂要预硫化?
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预加氢催化剂正常装填时应具备的条件是()。 A、预加氢反应系统干燥已经完成B、预加氢催化剂硫化结束C、预加氢反应器内划线工作已经完成D、预加氢催化剂和瓷球已经按要求运到现场
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加氢催化剂预硫化结束时,大量硫化氢还吸附在催化剂表面,此时催化剂的酸性功能较弱。() 此题为判断题(对，错)。
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裂解汽油加氢装置停车一二段反应系统需单独进行氮气置换,是为了()。 A、加快置换速度B、防止一段催化剂中毒C、防止二段催化剂中毒D、防止一、二段催化剂中毒
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预加氢催化剂硫化的方法,一般分为干法和湿法硫化。() 此题为判断题(对，错)。
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预加氢催化剂预硫化过程中,为了避免金属氧化物被氢气还原,在硫化氢未穿透催化剂床层前,催化剂床层温度不得超过290℃。() 此题为判断题(对，错)。
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二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。() 此题为判断题(对，错)。
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尾气加氢催化剂用酸性气进行预硫化操作，硫化结束的判断标准是（）。A、进口硫化氢含量高于出口B、进出口硫化氢含量相等C、出口硫化氢含量为零D、反应器床层温度不再上升即可
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加氢催化剂预硫化结束后置换硫化油的原因是（）A、防止催化剂中毒B、防止催化剂还原C、防止催化剂活性过高D、防止催化剂结焦
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下列关于加氢装置催化剂预硫化的说法正确的有（）A、催化剂预硫化分为干法预硫化和湿法预硫化B、干法预硫化反应温升容易控制C、催化剂预硫化是为了提高活性和稳定性D、硫化过程中一般不排废氢和使用冷氢
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碳二加氢催化剂硫化氢中毒后，提高氢气能使其恢复活性。
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加氢汽油产品无机硫超标的原因可能是（）。A、硫化氢汽提塔塔底温度高B、硫化氢汽提塔塔底温度低C、硫化氢汽提塔塔顶压力低D、二段加氢反应催化剂中毒
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尾气加氢催化剂进行预硫化操作，选用氮气，氢气，硫化氢作为硫化气源时，建立氮气循环后应先加入（）。A、氢气B、硫化氢C、氧气D、没有加入的先后之分
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加氢催化剂预硫化的注意事项有哪些。
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加氢装置催化剂卸出时，不容忽视的安全技术问题有（）。A、防止未再生的催化剂发生硫化亚铁自燃B、预防硫化氢中毒C、预防反应器及内部件发生连多硫酸腐蚀D、防止羰基镍中毒
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裂解汽油加氢装置新的或刚再生的二段催化剂必须进行预硫化，才能投入使用。
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二段加氢催化剂干法预硫化时，当大量硫化氢气体进入催化剂床层，催化剂床层发生的现象是（）。A、从上到下床层温度依次上升B、从上到下床层温度依次下降C、温度突然稍微上升后，从上到下床层温度依次下降D、温度突然稍微下降后，从上到下床层温度依次上升
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加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度低于（）%时，可适当提高硫化剂注入量。A、0.2B、0.5C、0.8D、1.0
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加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度大于（）%（v）时，应适当减少硫化剂注入量。A、0.5B、0.8C、1.0D、2.0
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二段加氢催化剂干法预硫化开始投用固体硫化剂时，不能将固体硫化剂反应器阀门全部打开的原因是（）。A、低温时固体硫化剂反应较为剧烈B、阀门开度过大能将固体硫化剂带出反应器C、随着预硫化温度上升，避免硫化氢生成速度太快使循环氢压缩机负荷过大D、避免催化剂过硫化
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加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的（）。A、碱性功能较强B、活性较低C、酸性功能较弱D、酸性功能较强
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催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。（）
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加氢催化剂的硫化方法分为两种，即干法硫化和湿法硫化。
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裂解汽油加氢装置二段催化剂预硫化后，催化剂的活性组分是以金属状态存在的。
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加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。
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判断题加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的酸性功能较弱。A对B错
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