输油臂液压系统压力应保持在()以上。A、170barB、190barC、200barD、220bar

输油臂液压系统压力应保持在()以上。

  • A、170bar
  • B、190bar
  • C、200bar
  • D、220bar

相关考题:

全液压输油臂整个系统包括( )三给部分 A、主机B、断路器C、电气D、液压

输油臂应注入()液压油。 A.20B.24C.46D.68

当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作

钻臂定位系统液控操作阀的先导压力是()。 A、100barB、40barC、200barD、75bar

输油臂输油作业中,不得关闭外臂的()确保外臂处于自由状态。A、液压锁定阀B、机械锁紧装置C、电源D、供气阀

输油臂液压系统油温不得超过75℃。

液压系统中液压泵的选择主要是确定液压泵的输油量、工作压力。

输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。

输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要()提供动力。A、液压系统B、机械系统C、电控系统D、气动系统

下面选项属于输油臂组成的是()。A、立柱、工艺管线B、平衡系统、液压系统C、工艺管线D、以上三者

输油臂失重的原因主要是管线吹扫不干净,阀门内漏、液压系统中有空气。

全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。

液压输油臂在装卸油时,控制盒上的按钮应处在自由状态。

当油轮停靠码头进行装卸时,输油臂液压系统开始动作,驱动()迅速达到需要的位置。A、电力系统B、手动快速接头C、内、外臂D、液压系统

G52 液压系统停泵的压力()。A、165barB、180barC、200barD、220bar

G52 机组液压系统起泵的压力()。A、165barB、180barC、200barD、220bar

输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。

下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是()。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快

输油臂与槽船连接前进行常规性检查,应检查()是否处于关闭状态。A、输油臂真空短路器B、液压油管接头C、槽船集管法兰D、下绳轮

下面不属于船用输油臂液压系统组成的是()。A、液压总站B、液压分站C、控制电缆D、液压附件

当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作

关于码头输油臂动作失灵的故障处理措施,以下说法正确的是()。A、接线错误导致输油臂不停止应检查接线端子和液压分站内的接线B、电磁换向阀卡死故障应直接更换电磁换向阀C、输油臂失去平衡应调整安全阀压力D、因初始系统压力过高导致输油臂动作过快应调整泵站的安全阀为适当的压力

全液压输油臂整个系统包括()三个部分。A、主机B、断路器C、电气D、液压

说明输油臂电控是液压的大概传动过程。

输油臂应注入()液压油。A、20B、24C、46D、68

输油臂动作过快,可能的原因是()。A、电磁换向阀卡死B、液压系统进气或泄漏C、初始系统压力过高D、接线错误

判断题液压系统中液压泵的选择主要是确定液压泵的输油量、工作压力。A对B错