下面不属于船用输油臂液压系统组成的是（）。A、液压总站B、液压分站C、控制电缆D、液压附件

下面不属于船用输油臂液压系统组成的是（）。

  • A、液压总站
  • B、液压分站
  • C、控制电缆
  • D、液压附件

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全液压输油臂整个系统包括( )三给部分 A、主机B、断路器C、电气D、液压
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船用装载臂主要组成三部分是主机、电控、()。 A.内臂B.外臂C.液压D.平衡配重
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当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作
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船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过，其电流来源于？A.有金属制成的装卸输油管臂，给船岸之间提供了电阻非常大的链接B.有金属制成的装卸输油管臂，给船岸之间提供了电阻非常小的链接C.有金属制成的装卸输油管臂，给船岸之间提供了电压非常小的链接
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船岸间的导体管路和软管系统可能有大量电流通过，其电流来源于?A.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之间提供了电阻非常大的连接B.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之问提供了电压非常小的连接C.由全金属制成的装卸输油臂，给船岸之间提供了电阻非常小的连接
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输油臂操作时，操作人员应站立于（）处进行操作。A、船方甲板B、液压分站C、控制柜间D、值班楼
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输油臂输油作业中，不得关闭外臂的（）确保外臂处于自由状态。A、液压锁定阀B、机械锁紧装置C、电源D、供气阀
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输油臂液压系统压力应保持在（）以上。A、170barB、190barC、200barD、220bar
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输油臂液压系统油温不得超过75℃。
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输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
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输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要（）提供动力。A、液压系统B、机械系统C、电控系统D、气动系统
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具体来讲，输油臂的控制是通过电气/液压装置实现的。
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下面选项属于输油臂组成的是（）。A、立柱、工艺管线B、平衡系统、液压系统C、工艺管线D、以上三者
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输油臂失重的原因主要是管线吹扫不干净，阀门内漏、液压系统中有空气。
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全液压输油臂液压系统装置采用的是浮动油路设计。
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当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。A、电力系统B、手动快速接头C、内、外臂D、液压系统
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下面不属于J0452-151P快速接头结构部件的是（）。A、自动复位杆B、定位爪C、滴油回收系统D、输油臂
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油船装卸完后，操作输油臂时缓慢收放，对于输油臂与船方联接要牢固，试密合格后方可输油作业
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下面不属于船用输油臂电控系统组成的是（）。A、防爆电控柜B、遥控装置C、防爆接线盒D、液压分站
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输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
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下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
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输油臂与槽船连接前进行常规性检查，应检查（）是否处于关闭状态。A、输油臂真空短路器B、液压油管接头C、槽船集管法兰D、下绳轮
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当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作
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全液压输油臂整个系统包括（）三个部分。A、主机B、断路器C、电气D、液压
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当快速接管器与油船上集油管法兰连接妥善后，即可将（）断开，使输油臂随船自由运动。A、液压系统B、电力系统C、安全系统D、控制系统
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说明输油臂电控是液压的大概传动过程。
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输油臂动作过快，可能的原因是（）。A、电磁换向阀卡死B、液压系统进气或泄漏C、初始系统压力过高D、接线错误
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