输油臂动作过快，可能的原因是（）。A、电磁换向阀卡死B、液压系统进气或泄漏C、初始系统压力过高D、接线错误

输油臂动作过快，可能的原因是（）。

  • A、电磁换向阀卡死
  • B、液压系统进气或泄漏
  • C、初始系统压力过高
  • D、接线错误

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输油臂的动作过快原因之一是()。 A.滤油器污染B.臂失去平衡或平行性C.转子之间间隙调节不当D.油箱中的油位低
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对暂停作业的输油臂，需再次使用时，必须对该输油臂进行全面检查，并在输油臂运行日志中作好记录。
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操作输油臂时，输油臂的正前、正后方不得站人。
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输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
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输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要（）提供动力。A、液压系统B、机械系统C、电控系统D、气动系统
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水运装船流程为（）。A、油罐→泵→流量计→输油臂→油船B、油罐→泵→输油臂→流量计→油船C、油罐→输油臂→泵→流量计→油船D、油罐→输油臂→流量计→泵→油船
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输油臂动作过快的原因之一是输油臂失去平衡或平行性。
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输油臂报警的原因是旋转夹角超过了24度或滤油器堵塞。
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码头输油臂电控柜通电后限位开关报警，可能的原因是（）。A、限位开关的正负极接反B、臂号选择是否与操作臂对应C、控制动作的手动球阀未开启D、驱动与浮动阀是否接反
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码头输油臂遥控器不能正常工作，可能的原因是（）。A、限位开关的正负极接反B、臂号选择与操作臂不对应C、控制动作的手动球阀未开启D、发射器电池无电
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码头输油臂容易出现什么事故？原因是什么？
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输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
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下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
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控制阀组出现串电可能导致码头输油臂在停止操作时臂不停止。
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输油臂的动作过快原因之一是（）。A、滤油器污染B、臂失去平衡或平行性C、转子之间间隙调节不当D、油箱中的油位低
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码头输油臂液压泵不出油，可能的原因是（）。A、油黏度过大B、泵内进入空气C、电机转向错误D、泵与电机不同心
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输油臂对接操作中，操作者应始终拉紧操纵绳，防止（）动作失控伤人。A、内臂B、外臂C、内、外臂D、可卸弯头
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对于输油臂日检查，以下描述正确的是（）。A、输油臂密封圈是否有滴漏B、内、外臂是否在原位C、输油臂接地是否良好D、输油臂防腐层是否完好
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因初始系统压力过高导致输油臂动作过快可以通过调整泵站的安全阀得到适当的压力来解决。
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关于码头输油臂动作失灵的故障处理措施，以下说法正确的是（）。A、接线错误导致输油臂不停止应检查接线端子和液压分站内的接线B、电磁换向阀卡死故障应直接更换电磁换向阀C、输油臂失去平衡应调整安全阀压力D、因初始系统压力过高导致输油臂动作过快应调整泵站的安全阀为适当的压力
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关于码头输油臂电控系统的故障判断，以下说法正确的是（）。A、电控柜通电后限位开关报警可能是连接限位开关的线路断线B、电控柜通电后限位开关报警可能是限位开关的正负极接反C、电控柜工作正常，输油臂无动作可能是控制动作的手动球阀未开启D、电磁阀卡死会造成电控柜工作正常而输油臂无动作
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滤油器被堵塞会引起输油臂无法动作。
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输油臂动作缓慢的原因是滚珠轴承磨损。
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输油臂回转支撑润滑不好可能造成（）。A、旋转接头滴漏B、输油臂转动不灵活C、输油臂脱落D、憋压
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码头输油臂电控箱工作正常，输油臂无动作，解决办法可能是（）。A、按图纸检查该继电器B、打开控制动作的手动球阀C、修理或更换限位开关D、换密封圈或旋紧
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严禁使用输油臂起吊重物，主要考虑其配重系统的将会破坏，输油臂无法正常操作，并可能造成损坏。
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属于输油臂动作不灵或不动作的原因可能是（）。A、滤油器被堵塞B、输油臂旋转接头密封圈渗漏C、旋转配重不合理D、保险丝熔断
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