当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。A、电力系统B、手动快速接头C、内、外臂D、液压系统

当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。

  • A、电力系统
  • B、手动快速接头
  • C、内、外臂
  • D、液压系统

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港口用输油臂用于连接油轮与(),进行液态物料的传输。 A.码头管道B.油池C.油罐D.油轮
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码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、()、待靠泊位等准备工作。 A.油品质量B.输油臂排空C.开泵台数D.装卸油品品种
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码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂
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油轮发生火灾事故时,不属于应急处理步骤是()。 A.立即向消防队和区调度报警B.关闭装船流程，拆开输油臂，并协助油轮离开码头C.开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D.清理现场，恢复正常生产
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当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后,应使输油臂液压系统()。 A.连接B.继续工作C.断开D.停止工作
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输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。
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输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作靠液压系统来完成。
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输油臂整体旋转、内臂的升降、外臂的升降3种动作需要（）提供动力。A、液压系统B、机械系统C、电控系统D、气动系统
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液压输油臂在装卸油时，控制盒上的按钮应处在自由状态。
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靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种
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油轮接输油臂时，当风速大于（）m/s时，应用螺栓固定输油臂。A、25B、35C、48D、50
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港口用输油臂用于连接油轮与（），进行液态物料的传输。A、码头管道B、油池C、油罐D、油轮
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输油臂上常见的平衡配重有手动输油臂平衡配重、液压驱动输油臂配重、同步转式平衡配重。
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当输油臂与油轮连接时，机械连锁装置一定要在闭锁位置。
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下列关于码头装卸油设备常见故障原因分析的说法不正确的是（）。A、电磁换向阀卡死能导致输油臂在停止操作时臂不停止B、液压油黏度过大能导致输油臂动作缓慢C、控制阀组出现串电能导致输油臂动作过快D、初始系统压力过高能导致输油臂动作过快
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油轮装卸完油品后，离泊前操作工要将输油臂排空，防止其失重掉落伤人。
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码头靠泊时现场指挥人员应与船方水手联系好，将（）位置对好。A、 码头输油臂接口与船舱采样口B、 码头输油臂接口与卸船泵出口C、 船上装卸口与输油管线D、 船上装卸口与码头输油臂接口
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码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、（）、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种
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船发生火灾事故时属于应急处理步骤的是（）。A、继续其他码头的装卸作业B、关闭装船流程，在确认安全的情况下拆开输油臂，并协助油轮离开码头C、将船舱内的油品倒空D、清理现场，恢复正常生产
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当卸油输油臂与油船集油管连接妥善后，应使输油臂液压系统（）。A、连接B、继续工作C、断开D、停止工作
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油轮发生火灾事故时，应急处理步骤是（）。A、继续其他码头的准装卸作业B、关闭装船流程，拆开输油臂，并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D、用消防水冲洗现场，恢复正常生产
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关于码头输油臂动作失灵的故障处理措施，以下说法正确的是（）。A、接线错误导致输油臂不停止应检查接线端子和液压分站内的接线B、电磁换向阀卡死故障应直接更换电磁换向阀C、输油臂失去平衡应调整安全阀压力D、因初始系统压力过高导致输油臂动作过快应调整泵站的安全阀为适当的压力
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂
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当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。A、1B、2C、3D、5
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油轮装卸前接输油管时应先接静电地线，后接输油管。
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油轮发生火灾事故时，不属于应急处理步骤是（）。A、立即向消防队和区调度报警B、关闭装船流程，拆开输油臂，并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却，隔绝船上火焰D、清理现场，恢复正常生产
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装载机工作装置液压系统用来驱动（），以实现装卸作业循环动作。A、动臂B、铲斗连杆机构C、动臂、铲斗连杆机构
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