关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()

  • A、汽油机增压后爆燃倾向增加
  • B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小
  • C、涡轮增压汽油机的加速性较差
  • D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

相关考题:

汽油机涡轮增压的主要技术难点是解决燃烧室爆燃问题。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于径流式废气涡轮增压器的叙述不正确的是()。 A、径流式涡轮增压器的喷嘴环将废气中的压力能部分转变为动能B、径流式废气涡轮增压器的涡轮机与轴流式的不同C、径流式废气涡轮增压器的压气机与轴流式的不同D、径流式涡轮增压器在中小型柴油机上得到广泛的应用

采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗.A.柴油机B.汽油机C.煤油机D.发动机

采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗A、柴油机B、汽油机C、煤油机D、发动机

涡轮增压器在精友系统中的位置是()。A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器

汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些?

汽油机和柴油机在结构上最大的不同是汽油机()。A、无点火系统B、有点火系统C、有高压油泵D、有涡轮增压

简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。

双涡轮增压系统的增压器转动比单涡轮增压系统平稳。

汽油机采用废气涡轮增压的困难很大,其中主要是因为()A、排气困难B、爆燃问题C、汽油发动机性能D、油品

为什么车用汽油机应用增压技术比柴油机困难?

限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。

为什么汽油机采用涡轮增压的比例越来越高?涡轮增压汽油机是如何解决应用中存在的相关问题的?

柴油机应用增压技术比汽油机困难。

关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。

涡轮增压系统组件包括()A、涡轮增压器B、涡轮室C、散热器D、增压器E、增压压力电磁阀

涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。

问答题简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。

单选题汽油机采用废气涡轮增压的困难很大,其中主要是因为()A排气困难B爆燃问题C汽油发动机性能D油品

单选题汽油机和柴油机在结构上最大的不同是汽油机()。A无点火系统B有点火系统C有高压油泵D有涡轮增压

单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A汽油机增压后爆燃倾向增加B增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C涡轮增压汽油机的加速性较差D涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

单选题目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。A机械负荷与热负荷B增压器效率C增压器与柴油机匹配D增压器制造

问答题为什么汽油机增压比柴油机困难?

问答题为什么汽油机采用涡轮增压的比例越来越高?涡轮增压汽油机是如何解决应用中存在的相关问题的?

判断题目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。A对B错

单选题耗线外延法测内燃机的机械损失适用于()。A非增压柴油机B增压柴油机C非增压汽油机D增压汽油机