汽油机采用废气涡轮增压的困难很大,其中主要是因为()A、排气困难B、爆燃问题C、汽油发动机性能D、油品

汽油机采用废气涡轮增压的困难很大,其中主要是因为()

  • A、排气困难
  • B、爆燃问题
  • C、汽油发动机性能
  • D、油品

相关考题:

汽油机涡轮增压的主要技术难点是解决燃烧室爆燃问题。() 此题为判断题(对,错)。

采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗.A.柴油机B.汽油机C.煤油机D.发动机

定压增压的特点有()A.进入涡轮的废气压力基本不变B.排气管要分组C.涡轮效率较低D.增压系统布置困难

采用废气涡轮增压器,可以提高()的功率,降低燃油消耗A、柴油机B、汽油机C、煤油机D、发动机

论述汽油发动机增压过程中遇到的困难,在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。

关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A、汽油机增压后爆燃倾向增加B、增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C、涡轮增压汽油机的加速性较差D、涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

汽油机增压比柴油机增压要困难的主要原因有哪些?

定压增压的特点有()A、进入涡轮的废气压力基本不变B、排气管要分组C、涡轮效率较低D、增压系统布置困难

简述汽油机增压比柴油增压困难的原因。

F1赛车发动机采用10缸3升排量的涡轮增压四冲程汽油机。

限制汽油机增压技术发展的主要障碍是爆燃和热负荷。

为什么汽油机采用涡轮增压的比例越来越高?涡轮增压汽油机是如何解决应用中存在的相关问题的?

关于电控汽油喷射式发动机上涡轮增压系统,以下描述不正确的是()A、成功地摆脱了化油器式发动机与涡轮增压器匹配的困难B、应用电控点火系统的爆震控制,克服了由于增压而增加的爆燃倾向C、对增压后的空气进行中间冷却D、采用增压压力调节装置,当压气机出口压力高时,增压压力调节装置使排气旁通阀关

目前汽车在应用进气增压技术中,车用柴油机应用较多的是废气涡轮增压,汽油机使用较多的是谐波增压技术。

采用涡轮增压技术后,将会对发动机产生哪些负面影响()。A、点火困难B、转速难以提高C、发动机爆燃倾向增大D、冷负荷偏高

下列关于增压是活塞发动机增压器传动力说法正确的是().A、均使用曲轴传动或均使用废气涡轮传动B、内增压式采用曲轴传动,外增压式使用废气涡轮传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动C、内增压式采用废气涡轮传动,外增压式使用曲轴传动,混合式采用曲轴和废气涡轮传动D、使用曲轴传动或使用废气涡轮传动均可

四行程柴油发动机多采用废气涡轮增压器,其目的是通过废气涡轮驱动压气机进行增压,尽可能的利用(),从而减少了有效功率的损失。A、排气能量B、废气能量C、进气流速D、排气流速

单选题定压增压的特点有()A进入涡轮的废气压力基本不变B排气管要分组C涡轮效率较低D增压系统布置困难

单选题定压涡轮增压的特点有()。A进入涡轮的废气压力基本不变B排气管要分组C涡轮效率较低D增压系统布置较困难

单选题汽油机采用废气涡轮增压的困难很大,其中主要是因为()A排气困难B爆燃问题C汽油发动机性能D油品

单选题关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因,以下描述不正确的是()A汽油机增压后爆燃倾向增加B增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小C涡轮增压汽油机的加速性较差D涡轮增压器与汽油机匹配相当困难

单选题下述有关脉冲涡轮增压的缺点中()是不正确的。A涡轮效率低B利用废气能量较少C增压布置困难D对排气管要求较高

问答题论述汽油发动机增压过程中遇到的困难,在汽油机增压系统中采取了哪些有效措施。

多选题采用涡轮增压技术后,将会对发动机产生哪些负面影响()。A点火困难B转速难以提高C发动机爆燃倾向增大D热负荷偏高

判断题F1赛车发动机采用10缸3升排量的涡轮增压四冲程汽油机。A对B错

问答题为什么汽油机采用涡轮增压的比例越来越高?涡轮增压汽油机是如何解决应用中存在的相关问题的?

单选题定压涡轮增压系统的特点有()。A废气涡轮既能利用废气势能又能有效利用脉冲能B涡轮机的效率较高C增压系统的布置较困难D对排气管要求较高