SH／T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法规定试样需()才能进行测定。 A、过滤B、脱水C、加热D、冷却
冷滤点测定时,若试样降到－20℃还未达到其冷滤点,则应将试杯迅速转移到()℃的冷浴中继续试验。 A、-17±0.5B、-34±0.5C、-51±1.0D、-67±2.0
柴油的冷滤点是指柴油通过过滤器每分钟不足()时的最高温度。 A、10mlB、15mlC、20mlD、25ml
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却,当试样不能流过过滤器,或20mL试样流过过滤器的时间大于(),或试样不能完全流回试杯时的最高温度。 A.50sB.60sC.70sD.120s
预测试样中水的百分含量越高，则在测定时要选取的试样量越多。
国外常采用浊点、倾点或冷滤点来表示柴油的低温流动性。
冷滤点是指在规定条件下，（）柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度，单位以℃表示。A、20mlB、40mlC、100mlD、50ml
将试样在规定条件下冷却，当试样不能流过过滤器或20mL试样流过过滤器的时间超过60s或试样不能完全流回试杯时的最高温度是柴油的（）。A、闪点B、凝点C、冷滤点D、抗爆指数
试样冷滤点为-30℃左右时，冷浴温度应为（）。A、-34℃±0.5℃B、-51℃±1.0℃C、-67℃±2.0℃D、-34℃±0.5℃和-51℃±1.0℃
当试样降到-51℃时若还未到达其冷滤点，则应停止试验并报告结果为（）。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。A、最低温度B、最高温度C、温度D、温差
在为柴油机选用柴油时，柴油的冷滤点应高于环境温度。（）
在测定石油产品苯胺点前，若待测试样中有水，试验前应先进行（）。
进行柴油冷滤点测试时，机械杂质的存在会堵塞过滤器，使测定结果（）。A、偏高B、偏低C、或偏高或偏低，无规律
进行柴油冷滤点测试时，真空源空气流速过高使测定结果（）；过低则使测定结果（）。A、偏低、偏高B、偏高、偏低C、偏低、偏低D、偏高、偏高
测定柴油的十六烷值时，试样的喷油量为（）。A、12mL/minB、13mL/minC、14mL/minD、15mL/min
进行柴油冷滤点测试时，下列不需要检定的有（）。A、吸量管B、烧杯C、秒表D、过滤器
试样冷滤点在-9℃左右，冷浴温度应为（）。A、-34℃±0.5℃B、-34℃±1℃C、-51℃±1.0℃D、-67℃±2.0℃
试样的冷滤点高于-20℃以上时，冷浴温度应为（）。A、-30℃±0.5℃B、-32℃±0.5℃C、-33℃±0.5℃D、-34℃±0.5℃
试样冷滤点高于－20℃时，冷浴温度应为（）℃。A、－34±0.5B、－34±1.0C、－51±1.0D、－67±2.0
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器，或20mL试样流过过滤器的时间大于（），或试样不能完全流回试杯时的最高温度。A、50sB、60sC、70sD、120s
聚合物残余单体标准试样制备时，称取2.00g0.01g待测试样于50mL细口瓶中，加（）溶液A。A、10mLB、18mLC、11mLD、12mL
柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比，（）A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关
冷滤点是指在规定条件下，柴油试样不能通过363目过滤器20 mL油量的最高温度。