柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的（）。A.凝点B.浊点C.冷滤点D.沸点
冷滤点与柴油的实际使用温度是一致的。此题为判断题(对，错)。
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少)，此时油品的( )为所测试柴油的冷滤点。A.最低温度B.最高温度C.温度D.温差
车用柴油最低极限使用温度是（）。A、凝点B、闪点C、冷滤点D、倾点
下列关于凝点叙述不正确的为（）。A、柴油的十六烷值不是越高越好B、影响柴油燃烧性能的主要因素是柴油的自燃点C、柴油的凝点不能作为最低使用温度的界限D、柴油的沸点与凝点与化学组成无关
柴油的最低使用温度是（）A、浊点B、冷滤点C、倾点D、冰点
柴油的牌号选用可以按各地风险率为10％的最低气温来确定，同时也可以结合柴油的（）与实际气温来确定。A、倾点B、凝点C、冷滤点D、十六烷值
冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节使用。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。A、最低温度B、最高温度C、温度D、温差
用来判断柴油使用的最低温度的是（）A、凝点B、冷滤点C、闪点D、两者无关
柴油牌号的选用是按照（）来确定的。A、凝点B、冷滤点C、气温D、各地风险率10%的最低气温
为什么冷滤点比凝点能更好地标明柴油的最低使用温度。
在为柴油机选用柴油时，柴油的冷滤点应高于环境温度。（）
在以下四个指标中，（）与柴油实际使用温度有良好的对应关系。A、凝点B、冷滤点C、浊点D、倾点
0#柴油的冷滤点不高于4℃，它只能在（）环境温度中使用。A、4℃以上B、3℃以下C、5℃以上D、0℃以下
在不同的环境温度下柴油发动机能否顺利启动与它所使用的车用柴油冷滤点有良好的（）性.A、一致B、互溶性C、相向性D、溯源性
柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的（）。A、凝点B、浊点C、冷滤点D、沸点
柴油失去流动性的最高温度叫（）。A、冷滤点B、十六烷值C、凝点D、闪点
用来判断柴油可能使用的最低温度的是（）。A、凝点B、冷滤点C、闪点D、燃点
单选题柴油的牌号的选择一般应使最低使用温度等于或高于柴油的（）。A凝点B浊点C冷滤点D沸点