SH／T0248柴油和民用取暖油冷滤点测定法规定试样需()才能进行测定。 A、过滤B、脱水C、加热D、冷却
冷滤点测定时,若试样降到－20℃还未达到其冷滤点,则应将试杯迅速转移到()℃的冷浴中继续试验。 A、-17±0.5B、-34±0.5C、-51±1.0D、-67±2.0
柴油的冷滤点是指柴油通过过滤器每分钟不足()时的最高温度。 A、10mlB、15mlC、20mlD、25ml
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却,当试样不能流过过滤器,或20mL试样流过过滤器的时间大于(),或试样不能完全流回试杯时的最高温度。 A.50sB.60sC.70sD.120s
GB／T19147《车用柴油》规定,－20号车用柴油的冷滤点不高于()。 A.-10℃B.4℃C.-29℃D.-14℃
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少)，此时油品的( )为所测试柴油的冷滤点。A.最低温度B.最高温度C.温度D.温差
冷滤点是指在规定条件下，（）柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度，单位以℃表示。A、20mlB、40mlC、100mlD、50ml
将试样在规定条件下冷却，当试样不能流过过滤器或20mL试样流过过滤器的时间超过60s或试样不能完全流回试杯时的最高温度是柴油的（）。A、闪点B、凝点C、冷滤点D、抗爆指数
进行柴油冷滤点测试时，试样要控制为（）ml，试样过多或过少都将影响真空吸力。A、25B、30C、45D、50
GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（）。A、-10℃B、4℃C、-29℃D、-14℃
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
冷滤点与柴油的最低使用温度相比是（）。A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关
柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间流经过滤网的油量少），此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。A、最低温度B、最高温度C、温度D、温差
柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度叫（）。A、凝点B、闪点C、十六烷值D、冷滤点
柴油的冷凝点是指在一定的实验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网（或在规定的时间经过过滤网量少），此时油品的（）为所测试柴油的冷凝点。A、最低温度B、最高温度C、温度D、温差
国家标准中，-20号车用柴油（Ⅳ）冷滤点指标是≤-14℃。（）
国家标准中，-20号车用柴油（Ⅳ）冷滤点指标是≤（）℃。A、-18B、-20C、-10D、-14
进行柴油冷滤点测试时，机械杂质的存在会堵塞过滤器，使测定结果（）。A、偏高B、偏低C、或偏高或偏低，无规律
进行柴油冷滤点测试时，下列不需要检定的有（）。A、吸量管B、烧杯C、秒表D、过滤器
试样的冷滤点高于-20℃以上时，冷浴温度应为（）。A、-30℃±0.5℃B、-32℃±0.5℃C、-33℃±0.5℃D、-34℃±0.5℃
试样冷滤点高于－20℃时，冷浴温度应为（）℃。A、－34±0.5B、－34±1.0C、－51±1.0D、－67±2.0
油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却，当试样不能流过过滤器，或20mL试样流过过滤器的时间大于（），或试样不能完全流回试杯时的最高温度。A、50sB、60sC、70sD、120s
所谓冷滤点是指在规定条件下，20毫升试油不能通过规定尺寸过滤网时的（）温度。A、最低B、最高C、泡点D、露点
柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比，（）A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关
凝点是指在规定的条件下柴油失去流动能力时的温度值。