根据《国际油轮和油码头安全指南》要求,对于橡胶输油软管的最高额定油温一般不高于多少温度?

根据《国际油轮和油码头安全指南》要求,对于橡胶输油软管的最高额定油温一般不高于多少温度?


相关考题:

港口用输油臂用于连接油轮与(),进行液态物料的传输。 A.码头管道B.油池C.油罐D.油轮

码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。 A.输油臂各部旋转接头B.管线焊口C.各排凝点D.薄弱管臂

风力超过()米/秒时,码头作业人员应按调度指令拆除输油臂或皮线软管,同时收回输油臂。A、15B、16C、18D、20

输油臂可以克服橡胶软管存在的装卸效率低、寿命短、易泄漏和劳动强度大等缺点。

国际海事组织对液化气油轮规定有不同的级别,其中3G型的油轮要求最高。()

油船卸油时,应可靠(),输油软管也应()。

油船、汽车卸油时,应可靠接地,输油软管应接地。

准备卸货时,油码头无须向油船提供软管和输油臂的位移极限。

往船上输油时,以下各条中哪些是不符合安全的?()A、在油轮的歧管附近准备两个灭火瓶B、在装油臂和油轮歧管的连接法兰盘下面放一个油盘C、在装油中如果油轮的歧管较远时,在甲板上吸烟也无防D、在输油时,如果打雷必须中止装油

港口用输油臂用于连接油轮与(),进行液态物料的传输。A、码头管道B、油池C、油罐D、油轮

与橡胶软管比()劳动强度小,易于控制。A、金属软管B、输油臂C、舰载油泵D、码头油泵

码头靠船前码头操作工要做好核实油轮的吨位、()、待靠泊位等准备工作。A、油品质量B、输油臂排空C、开泵台数D、装卸油品品种

船发生火灾事故时属于应急处理步骤的是()。A、继续其他码头的装卸作业B、关闭装船流程,在确认安全的情况下拆开输油臂,并协助油轮离开码头C、将船舱内的油品倒空D、清理现场,恢复正常生产

油轮发生火灾事故时,应急处理步骤是()。A、继续其他码头的准装卸作业B、关闭装船流程,拆开输油臂,并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却,隔绝船上火焰D、用消防水冲洗现场,恢复正常生产

码头装卸油时,因管线超压易引发危险事故的部位是()和接卸用皮龙。输油臂对接操作中,最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。A、输油臂各部旋转接头B、管线焊口C、各排凝点D、薄弱管臂

当油轮在码头停靠并系好缆绳后,最少应有()个人同时操作手动输油臂与油轮对接。A、1B、2C、3D、5

单锚腿系泊系统中,输油管路不通过(),水下软管与漂浮软管合为一条,直通油轮。

船舶油类作业结束收解输油软管时,必须事先用盲板将软管封好,以防软管存油倒流入海。

油轮发生火灾事故时,不属于应急处理步骤是()。A、立即向消防队和区调度报警B、关闭装船流程,拆开输油臂,并协助油轮离开码头C、开启码头的喷淋系统对周围设备进行冷却,隔绝船上火焰D、清理现场,恢复正常生产

当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时,污染已经发生,这时还可能发生()A、船舶设备损坏B、机械设备损坏C、码头设备损坏D、火灾

单选题油轮装油完毕后,应()。A地线和软管同时拆B先拆地线后拆软管C先拆软管后拆地线D以上均可

单选题油轮卸油时,油轮抵港后应先接地线和(),递交卸油计划与岸方互相交换有关资料。A软管B硬管C接口D以上都错

填空题油船卸油时,应可靠(),输油软管也应()。

填空题单锚腿系泊系统中,输油管路不通过(),水下软管与漂浮软管合为一条,直通油轮。

单选题当货油软管或输油臂破裂或当货油舱满溢时,污染已经发生,这时还可能发生()A船舶设备损坏B机械设备损坏C码头设备损坏D火灾

单选题按《国际油轮和油码头安全指南》(ISGOTT)规定,在()作业过程中,为保证连接货油的海底阀确保不发生意外的漏油。应定时进行检查和检测,为防止泄漏,可采用该阀不使用是将其关闭,并锁闭,甚至封死的措施。A卸货,压载B卸货,洗舱C压载,洗舱D卸货,压载,洗舱

单选题油船安全指南包括()A《油轮安全手册》B《国际油船和油码头安全作业指南》C《船间(石油)转载指南》D《油船海上防污染指南》E以上都是