当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。
当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力，相差10%以上时，则表明发动机密封正常。
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船舶航行试验中，对主机气缸各主要参当选进行热态测试。要求各缸工作参数与各缸平均值的最大差异与平均值的比率应满足（）。A、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±5%B、压缩压力≤±5%，最大爆压≤±2.5%C、压缩压力≤±4%，最大爆压≤±5%D、压缩压力≤±2.5%，最大爆压≤±4%
DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。A、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaB、各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147MpaC、各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaD、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa
公共建筑空调冷、热水系统采用二次泵系统的条件，应为各环路压力损失相差悬殊。当采用二次泵系统时，对各个环路压力损失相差数值的具体判据是下列何项？（）A、各环路压力损失相差数值大于90kPaB、各环路压力损失相差数值大于70kPaC、各环路压力损失相差数值大于50kPaD、各环路压力损失相差数值大于30kPa
单选题DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。A各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaB各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147MpaC各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaD各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa
单选题关于气缸密封性测试结果分析，以下说法正确的是（）A有的气缸在2～3次测量中，压力读数时高时低，相差较大，说明气门有时关闭不严密B相邻两缸压力读数偏高或异常高，而其他缸正常，是由于相邻两缸气缸垫漏气或缸盖螺栓未拧紧所致C二缸或数缸压力读数偏低，可以用清洁而粘度较大的机油20～30mL注入气压偏低的缸内，再测量气缸压力，若压力读数上升说明气缸与活塞组零件磨损过大，如读数基本上无变化说明气门关闭不严D一缸或数缸压力偏高，汽车行驶中又出现过热或爆燃现象，则属于积碳过多或压缩比过大
判断题气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的8%。A对B错