检测柴油机汽缸压缩压力时,气缸压缩压力表装在火花塞的位置。() 此题为判断题(对，错)。
船舶柴油机安全阀应在车间进行校验，其开启压力为1.4倍的______。A.压缩压力B.最大压缩压力C.燃烧压力D.最大燃烧压力
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。 ( )此题为判断题(对，错)。
柴油机运转时的各种压力中，最高的压力是（）A、最高爆发压力B、压缩压力C、喷油压力D、增压压力
柴油机压缩比愈大，（），柴油机的效率越高。A、压缩过程的温度越高B、压缩过程的压力愈大C、燃烧膨胀的压力越大D、燃料燃烧的温度越高
压缩空气管道进行严密性试压时,其试验压力应为1.05倍的管道工作压力。
东风4型内燃机车柴油机启动时，机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为（）kPa。
DF4B型内燃机车要求增压器机油压力为（）Kpa。
DF4B型内燃机车柴油机正常工作时操纵台燃油压力表正常值为（）。A、200—300KpaB、100—200KpaC、150—250KpaD、250—350Kpa
DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。A、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaB、各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147MpaC、各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145MpaD、各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa
由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。
关于DF4B型内燃机车，当柴油机转速为1000r/min时，要求机油末端压力不小于（）Kpa。
DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A、机油热交换器后的压力B、机油粗滤器后的压力C、柴油机V型夹角中主油道末端压力D、柴油机主机油泵出口压力
16V240ZJB型柴油机的压缩压力、最高燃烧压力及排气温度各是多少？
东风4型内燃机车柴油机启动时司机室的燃油压力表的正常值应为（）kPa。
以下属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过小B、压缩终了时的压力高C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
以下不属于柴油机冒黑烟原因的是（）。A、活塞与气缸间隙过大B、压缩终了时的压力低C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短
填空题关于DF4B型内燃机车，当柴油机转速为1000r/min时，要求机油末端压力不小于（）Kpa。
单选题船舶柴油机安全阀应在车间进行校验，其开启压力为1.4倍的（）。A压缩压力B最大压缩压力C燃烧压力D最大燃烧压力
填空题DF4B型内燃机车要求增压器机油压力为（）Kpa。
判断题压力控制器的作用是当压缩机曲吸撩气压力超出其正常工作压力范围时，切断 电源使压缩机停车。A对B错
单选题根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高以下几种参数（）。A压缩比和初膨胀比B压力升高比和压缩比C最高爆发压力与压缩D压缩始点的温度与压力
判断题由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。A对B错
多选题柴油机冒黑烟，其产生的原因可能是（）A柴油机超载B柴油机欠载C柴油机压缩压力偏低D柴油机压缩压力偏高
单选题DF4B型内燃机车司机操纵台机油压力表显示的是（）。A机油热交换器后的压力B机油粗滤器后的压力C柴油机V型夹角中主油道末端压力D柴油机主机油泵出口压力
单选题测取纯压缩图时，下列说法不正确的是：（）。A需要准确测压缩压力时测纯压缩图B测取纯压缩图时应单缸停油C主机全速全负荷时不应测纯压缩图D各缸可以在柴油机不同油门时测纯压缩图
单选题柴油机运转时的各种压力中，最高的压力是（）A最高爆发压力B压缩压力C喷油压力D增压压力