大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。

大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。


相关考题:

发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时,各缸压力应符合机型标准要求,各缸压力差就砂超过其平均值的()。A、8%B、10%C、4%D、5%

发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B、汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C、汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D、汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超过最低压力的8%。

发动机大修竣工验收标准要求,应在发动机冷却水温度达到75-85°C时,测量汽缸压缩压力,汽油发动机各缸压缩压力差应不超过各缸平均压力的()A、4%B、6%C、8%D、10%

柴油机大修后,各缸压力差应不超过其平均值的5%。

发动机大修竣工后,在发动机转速为100—150r/min时,各缸压力应符合该机型标准要求,各缸压力差应超过其平均值的10%。

当气缸压力相当于原机规定的70%~80%或各缸压缩压力,相差10%以上时,则表明发动机密封正常。

大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过()A、6%B、8%C、10%

发动机每缸压力与各缸平均压力的差:柴油发动机应不大于8%,汽油发动机应不大于10%。

用汽缸压力表检测汽缸压缩力时,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过()。A、5%B、8%C、10%D、15%

船舶航行试验中,对主机气缸各主要参当选进行热态测试。要求各缸工作参数与各缸平均值的最大差异与平均值的比率应满足()。A、压缩压力≤±2.5%,最大爆压≤±5%B、压缩压力≤±5%,最大爆压≤±2.5%C、压缩压力≤±4%,最大爆压≤±5%D、压缩压力≤±2.5%,最大爆压≤±4%

在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%,每缸压力与各缸平均压力差,柴油车不大于。()A、15%B、25%C、8%

GB15746-2011《汽车修理质量检查评定方法》规定,汽油发动机大修竣工时,各缸压力差应不超过各缸平均压力的:()A、1%B、5%C、9%D、3%

发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。

气缸压力检测结果,各缸压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的8%。

下列关于发动机大修竣工要求的表述中,()是正确的。A、发动机排放限值应符合国家有关规定B、发动机外表应按规定涂漆,涂层应牢固,不得有起泡﹑剥落和漏涂现象C、汽缸压缩压力应符合原设计规定,各缸压缩压力差,汽油机应不超过各缸平均压力的8%D、发动机起动运转稳定后,可允许有活塞敲缸响E、发动机起动运转稳定后,可允许气门脚有轻微均匀响声

发动机大修竣工后,在发动机转速为100~150r/min时各缸压力差应该不吵其平均值的()A、8%B、10%C、4%D、5%

判断题大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定,每缸压力与各缸平均压力的差,汽油机不超过10%,柴油机不超过8%。A对B错

填空题根据GB3799—83《汽车发动机大修竣工技术条件》规定:在用发动机气缸压力不得低于标准值的()汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力的()

单选题在用汽车发动机气缸压力应不少于原设计标准的85%,每缸压力与各缸平均压力差,柴油车不大于。()A15%B25%C8%

判断题发动机气缸壁磨损,其圆度和圆柱度超过限度,在热车时测定各缸压力在标准压力的60%以下,发动机应列为大修。A对B错

填空题捷达发动机气缸压力正常值为()KPa,各缸压力差不大于()KPa。

单选题大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过()A6%B8%C10%

单选题发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

判断题发动机每缸压力与各缸平均压力的差:柴油发动机应不大于8%,汽油发动机应不大于10%。A对B错

填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%;柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%。

判断题气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。A对B错