汽轮机在打闸后的降速过程中，胀差向（）变化。A零值；B正值增大；C负值。
汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A零值；B正值增加；C负值。
在高、低加的投停过程中，必须严格监视汽轮机组的各部运行情况，尤其是差胀的变化。
什么叫汽轮机的胀差？胀差变化对汽轮机有影响？运行中如何控制？
汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？
汽轮机启动时暖机不当，升速率太快或暖机时间过短，会影响胀差的大小。
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
汽轮机在起动时，汽轮机的差胀变化一般为（），在停机或甩负荷时差胀变化一般为（）。
启动暖机时间不足，升速或增负荷过快会导致汽轮机胀差正值过大。
汽轮机起动暖机过程中，若升速率太快或暖机时间过短会造成机组胀差正值增大，甚至超限。
汽轮机启动升速过程中，若中速暖机不充分，金属部件的温升率可能超过允许值，甚至引起胀差偏小。
汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。
问答题汽轮机冷态启动在轴封送汽阶段胀差的变化规律是什么？