单选题当船舶等容横倾且排水量一定时，稳心点M是（）；稳心半径BM的大小取决于（）。A定点；船体形状B定点；重心位置C动点；船体形状D动点；重心位置

单选题
当船舶等容横倾且排水量一定时，稳心点M是（）；稳心半径BM的大小取决于（）。
A

定点；船体形状

B

定点；重心位置

C

动点；船体形状

D

动点；重心位置

参考解析

解析： 暂无解析

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某轮船排水量20532t,水线面面积对横倾轴的惯性矩为82684m4,所在水域水密度为1.008g／cm3,则该轮的初稳心半径BM为()m。 A、2.84B、3.25C、3.65D、4.06
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若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于( )。A.船舶横稳心距基线高度B.船舶载荷在垂向上的具体分布C.船舶浮心高度D.船舶吃水
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当船舶的排水量和倾角一定时，稳性力臂的大小取决于重心与稳心间的的距离。（）
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船舶发生横倾，倾斜前后两条浮力作用线的交点称为（　）。A、浮心B、漂心C、横稳心D、纵稳心
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单选题船舶发生横倾，倾斜前后两条浮力作用线的交点称为（　）。A浮心B漂心C横稳心D纵稳心
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单选题其它条件相同，而船宽B较大的船舶，其（）。A横稳心半径BM相同B横稳心半径BM较大C初稳心距基线高KM较小DB、C均对
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单选题在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时，重量稳性力臂与（）有关。A船舶重心位置B初稳心点位置C横倾方向DA、B都是
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单选题船舶稳心半径BM是指（）。A漂心与稳心之间的垂直距离B稳心与浮心之间的垂直距离C浮心与漂心之间的垂直距离D重心与稳心之间的垂直距离
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单选题船舶初稳性高度值的大小（）无关。A船舶总吨B船舶重心高度C船舶排水量D横稳心距基线高度
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单选题其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成（）。A正比B反比C等比D以上均有可能
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单选题若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于（）。A船舶浮心高度B船舶横稳心距基线高度C船舶载荷在垂向上的具体分布D船舶吃水
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单选题船舶的横稳心半径BM与（）成反比。A排水量B水线面面积C水线面面积惯矩D舷外水密度
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单选题经证明可知，船舶等容微倾时的倾斜轴通过（）。A船舶重心B初始漂心C船舶浮心D船舶稳心
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单选题大倾角稳性不能用GM值来表示其大小，主要原因是（）。A在同一排水量时，横稳心点M不再是定点B船舶水下部分形状发生明显变化C船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化，因而稳心半径发生变化DA、B、C均对
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单选题当船舶小角度横倾且排水量一定时，稳心点M可设定为（）；稳心半径BM的大小取决于（）。A定点；船体形状B定点；重心位置C动点；船体形状D动点；重心位置
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单选题其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与排水量成（）。A正比B反比C等比D以上均有可能
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单选题船舶的稳心半径BM与（）成正比。A排水量B水线面面积C水线面面积惯矩D舷外水密度
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单选题有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。A排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变B在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RMDA、B、C均是
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单选题其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与（）成正比。A排水量B水线面面积中心C水线面面积惯性矩D重心距基线高度
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单选题研究船舶初稳性的假设前提有（）。 ①船舶等容微倾； ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心； ③排水量一定时，横稳心的位置不变； ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A①②③B①②④C①③④D②③④
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