多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于：A.气缸数B.气缸数×2C.（气缸数-1）×2D.（气缸数+1）×2
根据船舶规范要求，8缸柴油机，应能保证在停掉______个气缸的情况下继续保持运转。A.1B.2C.3D.4
主柴油机准备吊缸前，正确的做法是______。A.柴油机停止运转后不准盘车B.停机后，立即切断冷却水C.停机后，立即停止燃油D.停机后，需吊缸的气缸不准加注气缸油
下列与排量无关的是：（）A、气缸缸径B、气缸缸数C、歧管进气量
多缸四冲程柴油机，其气缸数愈多，则运转时速度愈均匀。
国际汽车联盟对F1赛车的发动机的排量和气缸数的规定是（）A、排量不得超过，汽缸数必须为6缸B、排量不得超过，汽缸数必须为8缸C、排量不得超过，汽缸数必须为10缸D、排量不得超过，汽缸数必须为4缸
直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。
按规范要求多缸柴油机需封缸运行时，六缸以下的柴油机最多允许封（）个缸，八缸以上的柴油机最多允许封（）个缸A、2/3B、3/4C、1/2D、2/4
多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于：（）A、气缸数B、气缸数×2C、（气缸数-1）×2D、（气缸数+1）×2
压缩空气起动的二冲程柴油机的气缸数应：（）A、不多于三个缸B、不少于四个缸C、不多于五个缸D、不少于六个缸
多缸柴油机的曲柄排列主要取决于（）。A、冲程数B、气缸数目C、制造工艺要求D、发火顺序
大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过10％，柴油机不超过8％。
从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为（）A、第8缸B、第9缸C、第1缸D、第16缸
多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A、柴油机转速B、发火顺序C、气缸数D、冲程数
柴油机只在（）的气缸盖上装有温度传感器。A、第一缸B、第二缸C、第三缸D、第四缸
气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
单选题从气缸排列顺序上看面对柴油机的输出端以左排气缸靠自由端的第1个气缸为（）A第8缸B第9缸C第1缸D第16缸
单选题直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制，一般不超过（）缸。A10B11C12D13
单选题多缸柴油机的曲柄排列不是取决于（）。A柴油机转速B发火顺序C气缸数D冲程数
单选题压缩空气启动的四冲程柴油机的气缸数应（）A不少于三个缸B不少于四个缸C不少于五个缸D不少于六个缸
判断题直列式柴油机的气缸数因曲轴刚度和安装上的限制一般不超过10缸。A对B错
单选题根据造船规范要求，缸数超过6个缸的主柴油机，在停掉（）气缸的情况下应能保证其继续工作，使船舶继续航行。A1个B2个C3个D4个
单选题多缸柴油机贯穿螺栓的数量等于（）。A气缸数B气缸数×2C（气缸数-1）×2D（气缸数+1）×2
单选题按规范要求多缸柴油机需封缸运行时，六缸以下的柴油机最多允许封（）个缸，八缸以上的柴油机最多允许封（）个缸A2/3B3/4C1/2D2/4
多选题多缸柴油机的曲柄排列主要取决于（）。A冲程数B气缸数目C制造工艺要求D发火顺序
单选题柴油机功率计算公式中的气缸常数C，与下列哪些因素有关（）。 Ⅰ．每转工作行程数 Ⅱ．柴油机的转速 Ⅲ．气缸直径 Ⅳ．活塞行程 Ⅴ．柴油机缸数 Ⅵ．气缸总容积AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅠ+Ⅲ+ⅣCⅡ+Ⅳ+ⅤDⅡ+Ⅲ+Ⅵ
判断题气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超过各缸平均压力的10%。A对B错