组合件加工中,基准零件有锥体配合,则车削时车刀刀尖应()锥体轴线。A、高于B、低于C、等高于D、以上都不对

组合件加工中,基准零件有锥体配合,则车削时车刀刀尖应()锥体轴线。

  • A、高于
  • B、低于
  • C、等高于
  • D、以上都不对

相关考题:

车削圆锥体时,刀尖高于工件回转轴线,加工后锥体表面母线将呈()。 A、直线B、曲线且圆锥小端直径增大C、形状不一定D、渐开线

车削锥体件时,车刀刀尖没有对准工件中心会产生双曲线误差。() 此题为判断题(对,错)。

组合件加工中,基准零件若有螺纹配合,则应用()加工成形。A、板牙B、丝锥C、板牙和丝锥D、车削

车削()时,应先加工底平面,再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

组合件中,基准零件有螺纹配合,加工时螺纹中径尺寸,对于内螺纹应控制在()尺寸范围。A、最小极限B、最大极限C、公差D、公差的一半

应用中心架与跟刀架的车削,主要用于()。A、复杂零件B、细长轴C、长锥体D、螺纹件

车削外锥体时,若车刀刀尖没有对准工件中心,圆锥素线为()

车削圆锥体时,刀尖高于工件回转轴线,加工后锥体表面母线将呈()。A、直线B、曲线C、圆弧D、折线

车削端面和切断实心件时,车刀刀尖应于工件轴线()。

中心架和跟刀架主要用于()A、复杂零件的车削B、细长轴的车削C、长锥体的车削D、深内孔的镗削

车削轴类零件时,前后两顶尖应对准,否则轴将车成锥体。

车削圆锥面时,如果车刀刀尖高于或低于工件轴线,则车出的工件圆锥表面会产生()误差。A、圆度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、双曲线

车刀刀尖圆弧半径的大小直接影响刀尖的()及被加工零件的表面粗糙度,刀尖半径越大,表面粗糙度值()。

加工锥螺纹时,螺纹车刀的安装应使刀尖角的中分线垂直于工件轴线。

内外锥面配合件加工时,应先车削()工件。A、内孔B、圆柱体C、圆锥体D、外圆

车削锥度,如车刀刀尖比工件中心高,则所车削之锥度角会:()A、变小B、变大C、不变D、与车刀高低无关

车削细长轴时,粗车刀安装时刀尖应略高于中心。

车削圆锥体时,刀尖()工件回转轴线,加工后锥体表面母线将呈曲线。A、高于B、低于C、等高D、高于或低于

在零件图的技术要求中,未注圆角R≤0.5,提示在选择精加工车刀时,其刀尖圆弧半径应取R≤0.5mm

当进行零件轮廓车削时,若加工的要素含有90度的台阶,车刀的主偏角应大于90度

车削主要用于()和()零件回转表面的加工。车削时,工件的旋转为()运动,车刀的移动为()运动。

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

轴类零件台阶左端面车削加工选择()车刀;A、右偏;B、左偏;C、直头;

车削时加工表面的形状取决于车刀刀尖运动的轨迹或刀刃的形状。()

判断题当进行零件轮廓车削时,若加工的要素含有90度的台阶,车刀的主偏角应大于90度A对B错

单选题车削时,车刀刀尖运动轨迹若平行于工件轴线,则肯定不是()A车外圆B车螺纹C车圆锥面D车孔