托滚及套管磨耗不大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

托滚及套管磨耗不大于()mm。

  • A、1mm
  • B、2mm
  • C、3mm
  • D、4mm

相关考题:

NSW型手制动轴链和拉杆链直径磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

KZW-4型、KZW-4G系列、KZW-A型支架内孔磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

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制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

闸瓦托支承面加工后支承面端部与样板局部间隙不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于()mm时更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

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制动圆销磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

下锁销轴直径磨耗不大于2mm或长度磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、3.5mm

16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩舌销直径磨耗不大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

长大货物车制动梁闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

13号、13A型、13B型车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:13号钩锁挂钩轴磨耗不大于()mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

车钩上锁销孔前后磨耗之和不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

接头轨面及内侧错牙,正线、到发线不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

接头轨面及内侧错牙,其他站线不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

杠杆磨耗大于()时堆焊后加工或更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

道钉颈部磨耗达()及以上和锈蚀严重的道钉不能使用。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

道钉钉头脱落,严重锈蚀或下颚磨耗达()及以上应有计划地更换。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

钢板弹簧座平面磨损不大于()A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm