精密件可以冷校直。

精密件可以冷校直。


相关考题:

热校直法通常用于直径大于50毫米以上的轴,当轴径小于50毫米时,轴的弯曲大于0.06/1000毫米时,可以采用冷校直。() 此题为判断题(对,错)。

一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。A.热校直法B.冷校直法C.混合校直法D.镀铬法

对于弯曲变形较大的零件适于采用____法进行较直。 A.冷校B.机械校直C.敲击D.加热、机械校直

舵杆弯曲变形时直线度误差 A、冷校直B、热校直C、加热-机械校直D、机械校直

高精度的轴类零件常采用冷校直来使毛坯余量均匀。

热轧光圆钢筋可以在冷拉校直后进行力学性能试验。

低碳钢热轧圆盘条应在冷拉校直后进行力学性能试验。

精密丝杠弯曲变形超过设计规定值时,可与一般丝杠一样,允许校直,精车或精磨后在使用。

轴颈磨损量小于0.2mm,而轴颈表面又要求一定硬度时,可采用()方法进行修复。A、镀铬B、振动电堆焊C、冷校直D、热校直

什么叫冷校直法?它包括哪些校直方法?它们分别适用于什么情况下使用?

对热处理后硬度较低(40HRC以下)的工件可采用()进行校直。A、冷压校直法B、加热校直法C、热点校直法D、坚韧校直

由于冷校直而产生的工件表面应力为拉应力。()

冷压校直是将轴的凸面向上进行校直。

轴类零件弯曲变形校直的修理方法有冷校直和热校直两种,对于直径大于()毫米的轴,一般采用热校直法。A、30B、40C、50

一般来说,当轴的直径小于50mm,弯曲度大于0.06/1000mm,可以采用()校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法

一般来说,当直径大于50mm的轴弯曲时,可采用()校正。A、热校直法B、冷校直法C、混合校直法D、镀铬法

当柴油机喷油泵凸轮轴的径向圆跳动大于0.05mm时,应对其进行()。A、冷压校直B、加热校直C、冷冻校直D、加压校直

对于弯曲变形小的小型曲轴一般进行冷校直,大型曲轴宜采用热校直或表面敲击法。

对于硬度高于40HRC的碳素钢、合金钢及非铁材料的圆柱形或板形工件可用冷压校直法进行校直。

轴产生弯曲后,可选用冷校法和热校法校直。

下列措施中,()不能减少或消除残余应力。A、冷校直B、零件淬火后进行回火C、时效处理D、热校直

对于热处理后硬度要求较高的工件,可采用()。A、冷压校直B、加热校直法C、坚韧校直D、锤击校直法

单选题下列措施中,()不能减少或消除残余应力。A冷校直B零件淬火后进行回火C时效处理D热校直

单选题对于小型曲轴的弯曲变形可采用()法校直.A冷校B机械校直C热校D机械加热校直

单选题对于弯曲变形较大的零件适于采用()法进行较直.A冷校B机械校直C敲击D加热机械校直

判断题热轧光圆钢筋可以在冷拉校直后进行力学性能试验。A对B错

单选题舵杆弯曲变形时直线度误差>2mm/m,允许采用()修复。A冷校直B热校直C加热-机械校直D机械校直