高速车螺纹时,应选用()进刀法加工。 A、直B、斜C、左右车削D、左车削
车削多线螺纹时,()。 A、根据自己的经验，怎么车都行B、精车多次循环分线时，小滑板要向一个方向赶刀C、应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车D、应把一条螺旋槽先车好后，再车另一条螺旋槽
高速车螺纹时,一般选用()法车削。 A、直进B、左右切削C、斜进D、车直槽
精车梯形螺纹时,为了便于左右手车削,精车刀的刀头宽度应()牙槽底宽。 A、小于B、等于C、大于D、超过
大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车，半精车和精车此题为判断题(对，错)。
车削大螺距的矩形螺纹时先用直进法车至槽底尺寸,再用类似左、右偏刀的精车刀分此题为判断题(对，错)。
圆锥或圆柱滚子轴承的内圈尺寸若能确定修复时，可采用（），然后车削整形、抛光、装配。
C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。
一般情况下，车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高（）A、车削高B、磨削高C、粗车比磨削低，精车比磨削高
强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
在四爪卡盘上装夹车削有孔间距工件时，一般按找正划线、预车孔、测量孔距（）、找正偏心量、车孔至尺寸的工艺过程加工。A、实际尺寸B、划线尺寸C、偏心尺寸D、标注尺寸
大型精密机床主轴车削中，轴上切槽，一般是在（）之后，精车之前进行。A、渗碳B、退火C、粗磨D、粗车和半精车
高速车削螺纹时应采用（）法。A、直进B、斜进C、左右切削D、车直槽
采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。A、直进法B、斜进法C、左右切削法D、切槽法
用分层车削法精车梯形螺纹时，应采用带有卷屑槽的梯形螺纹精车刀精车成型。
圆杆之精车削，是将粗车削后之尺寸与工件面再行车削，以达到要求的尺寸及表面粗糙度
在车削矩形内螺纹时，如果牙深尺寸已车过，但拧不进，说明内螺纹的槽（）必须进行修正。A、太窄B、太宽
车削一中碳钢圆杆之车削速度，粗车削应较精车削为：（）A、高B、低C、相同D、随意。
一般车削时取（）值的刃倾角，断续和强力车削时取（）值刃倾角，精车时刃倾角取（）值。
采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点，精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆？
内沟槽应在（）之前进行。A、粗车B、半精车C、精车D、车削
车削成型面的数量较多，轴向尺寸较短的工件，可采用（）法车削。A、双手控制B、仿形C、宽刃刀车削D、成型刀车削
车削精度要求高的槽，采用与槽宽相等的割刀，直进直出车削槽质量好。
按照加工精度和表面质量要求的不同，车削可分为粗车、半精车、精车等。