蜗杆一般采用高速车削,分粗车和精车两个阶段

蜗杆一般采用高速车削,分粗车和精车两个阶段


相关考题:

零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。() 此题为判断题(对,错)。

外圆车削一般分粗车和精车两种。粗车就是尽快切去毛坯上的大部__________但得留有一定的__________余量。粗车的切削用量较大,故粗车刀要有足够的__________,以便能承受较大的______________。

大模数多头蜗杆的车削步骤分为粗车,半精车和精车此题为判断题(对,错)。

车削多头蜗杆时,要特别注意抓住()两个重要的环节。A、粗车和精车B、车刀的粗、精磨C、调整机床和挂轮D、分线和测量

一般情况下,车削外圆和磨削外圆的切削速度哪个高()A、车削高B、磨削高C、粗车比磨削低,精车比磨削高

粗车轴向直廓蜗杆、粗车法向直廓蜗杆和精车法向直廓蜗杆时,应该用()法。

强力切削大模数多头蜗杆时,整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。

零件的车削一般分为粗车和精车两个阶段。

大型精密机床主轴车削中,轴上切槽,一般是在()之后,精车之前进行。A、渗碳B、退火C、粗磨D、粗车和半精车

粗车蜗杆时,使蜗杆牙形基本成型,精车时,保证齿形螺距和()尺寸。A、角度B、公差C、法向齿厚

车直径较小的阶台孔时,由于观察困难而尺寸精度不宜掌握,所以常采用()。A、先粗、精车小孔,再粗、精车大孔B、先粗车大孔和小孔,再精车小孔和大孔C、先粗、精车大孔,再粗、精车小孔D、先粗车小孔和大孔,再精车大孔和小孔

车削深孔时,粗车选用乳化液,精车选用切削油。

车削多线蜗杆,当()时,可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。A、单件生产B、修配C、批量较大D、以上均可

IT6级精度淬火外圆表面常采用的加工路线是()。A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车C、粗车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨

采用可按导程角调节的刀杆车削多线蜗杆有哪些优点,精车法向直廓蜗杆时应如何调节刀杆?

内沟槽应在()之前进行。A、粗车B、半精车C、精车D、车削

车削外圆表面,经济精度为IT8~IT7,经济粗糙度为1.6~0.8μm时,应采用的加工路线为()。A、粗车B、粗车—半精车C、粗车—半精车—精车D、粗车—半精车—精车—精细车

车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别()分别调整机床。A、刃磨车刀B、调整车刀C、调整转速D、计算挂轮

45钢加工外圆表面达到IT6级的常采用的加工方法为()A、粗车-半精车-粗磨-精磨-研磨B、粗车-半精车-粗磨-精磨C、粗车-半精车-磨D、粗车-半精车-精车-滚压E、粗车-半精车-精车

车削螺距小于()mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用直进法完成车削。A、4B、5C、3D、6

按照加工精度和表面质量要求的不同,车削可分为粗车、半精车、精车等。

淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是()A、粗车-半精车-精车B、粗车-半精车-精车-金刚石车C、粗车-半精车-粗磨D、粗车-半精车-粗磨-精磨

铜合金7级精度外圆表面加工通常采用()的加工路线。A、粗车B、粗车-半精车C、粗车-半精车-精车D、粗车-半精车-精磨

车削螺距小于4mm的矩形螺纹时,一般不分粗、精车,用一把车刀采用()法完成车削。A、斜进B、直进C、间接D、左右切削

一般常用材料外圆表面加工方法是()A、粗车→精车→半精车B、半精车→粗车→精车C、粗车→半精车→精车D、精车→粗车→半精车

单选题淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是()A粗车-半精车-精车B粗车-半精车-精车-金刚石车C粗车-半精车-粗磨D粗车-半精车-粗磨-精磨

判断题按照加工精度和表面质量要求的不同,车削可分为粗车、半精车、精车等。A对B错