在对进气温度修正中,当进气温度高于20℃时,空气密度减小,适当增加喷油时间,以防止混合气偏稀。

在对进气温度修正中,当进气温度高于20℃时,空气密度减小,适当增加喷油时间,以防止混合气偏稀。


相关考题:

空压机后冷却良好不能使() A.进气瓶气体含液量减少B.排气量明显增加C.进气瓶空气比容减小D.进气瓶空气温度减小

冷冻油闪点必须高于()温度。 A、进气B、排气C、蒸发D、冷凝

空压机后冷却好不能使()。A、进气瓶气体含液量减少B、排气量明显增加C、进气瓶空气比容减小D、进气瓶空气温度减小

增压柴油机中,不同温度下的增压空气密度不同,发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正()。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量

进气歧管温度/压力传感器安装在()处,监测进气温度和进气压力。A、增压器B、滤清器C、消音器D、进气接头

当进气歧管压力上升时,空气密度减小,进气量减少;反之,进气量增大。

影响充气效率的因素有()。A、进气终了压力B、进气终了温度C、压缩比D、排气终了温度

进气歧管的功能是什么()A、将进气冷却到适当温度B、促进空气与燃油的混合C、降低进气噪音D、将进入的空气等量分配给气缸

发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当()。A、减小点火提前角B、增大点火提前角C、减少进气流量D、增大进气流量

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

改塔期间,拉塔时,要改为清洗塔的制碱塔应做到适当()。A、提高出碱温度B、降低出碱温度C、减少出碱量D、减少下段气进量,适当进清洗气

共振腔的功能是什么?() A、调节进气流速B、减少进气噪音C、提高进气效率D、调节进气温度

空气压缩机进气条件变化应包括()。A、进气温度.进气压强和进气分子量B、进气温度C、进气分子量D、进气压强

空压机后冷却良好不能使()A、进气瓶气体含液量减少B、排气量明显增加C、进气瓶空气比容减小D、进气瓶空气温度减小

空压机后冷却好不能使()A、进气瓶气体含液量减少B、排气量明显增加C、进气瓶空气比容减少D、进气瓶空气温度减小

中冷器可降低进气温度,增大进气()

柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括()A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制

当进气温度在()℃时,空气密度小,可适当减小喷油时间。A、20B、大于20C、小于20D、15

在进气行程中,进气()发动机动力性能好。A、压力高B、压力低C、温度高D、温度低E、温度很高

当发动机冷却液温度高于()℃时,温控开关自动断开,进气预热器停止工作。A、45B、55C、65D、80

提高进气终了压力降低进气终了温度可增加进气量。

活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是().A、控制进入汽缸中空气的温度,防止活塞发动机早燃和爆震B、监控进气温度,判断进气系统是否结冰,并控制进气加温C、监控进气温度,用于设置活塞发动机的功率D、控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度

单选题发动机的温度低时,压缩终了混合气的温度也要低些,使燃烧速度有所下降。应适当()。A减小点火提前角B增大点火提前角C减少进气流量D增大进气流量

单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度

判断题在对进气温度修正中,当进气温度高于20℃时,空气密度减小,适当增加喷油时间,以防止混合气偏稀。A对B错

多选题影响充气效率的因素有()。A进气终了压力B进气终了温度C压缩比D排气终了温度

单选题空压机后冷却良好不能使()。A进气瓶气体含液量减少B排气量明显增加C进气瓶空气比容减小D进气瓶空气温度减小