汽车发动机的冷却多采用（ ）系。A.水冷B.风冷C.水冷及风冷D.自然冷却
节温器的作用( )。A.加长发动机的热起时间B.随发动机负荷和水温的大小改变水的循环强度C.冷却发动机的润滑油D.控制燃油的喷雾特性
节温器的作用是随发动机负荷与水温的大小而自动改变冷却液的流量和循环路线，保证发动机在适宜的温度下工作，减少燃料消耗和机件的磨损。( )
发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由（）控制。A、风扇B、节温器C、分水管
发动机负荷特性是指发动机转数不变，其（）随负荷变化而变化的关系。
强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和冷却液流量大小而变化。
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度的高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
汽车发动机的冷却多采用（）系。A、水冷B、风冷C、水冷及风冷D、自然冷却
发动机爆震传感器的信号波形峰值随（）的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速
最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化。
为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A、发动机负荷大小B、冷却液温度高低C、发动机转速高低D、节气门开度大小
冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外，还能对冷却强度进行调节。
按冷却介质不同，汽车发动机冷却系可分为油冷和水冷两种。
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
判断题强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和冷却液流量大小而变化。A对B错
单选题发动机爆震传感器的信号波形峰值随（）的变化而变化。A发动机负荷B发动机转速C发动机负荷和转速
问答题发动机水冷系的冷却强度为什么要调节？调节装置有哪些？
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度高低C发动机转速高低D节气门开度大小
问答题为什么要调节发动机的冷却强度？水冷系的调节装置有哪些？
判断题在强制式水冷却系统中设置分水管的目的是使多缸发动机各气缸冷却强度均匀。A对B错
多选题节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。A发动机负荷大小B冷却液温度的高低C发动机转速高低D节气门开度大小