在节流调速回路中,()的效率高。 A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路
由限压式变量泵与调速阀(置于进油路)组成的容积节流调速回路中,液压缸进油压力越高,节流损失也越大,则回路效率越低。() 此题为判断题(对，错)。
按照节流阀在系统中安装的位置不同，节流调速回路可分为()。A．进油节流调速回路B．回油节流调速回路C．旁路节流调速回路D．增压节流调速回路E．制动节流调速回路
用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()的速度刚性最差,而回路效率最高。 A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路
在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高?A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、进油—回油节流调速回路
液压传动基本调速回路有()。 A.节流调速回路B.容积调速回路C.容积节流调速回路D.压力控制回路
在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
旁路节流调速回路只有（）功率损失，而无（）功率损失。容积调速回路无（）功率损失。
用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）能够承受负值负载，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A、进油节流调速回路B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路D、压力回路
液压基本回路中（）是调速控制回路。A、节流调速回路B、增加回路C、换向回路D、调压回路
对于大功率、重载、高速的中、高压液压系统，其调速回路一般选用（）。A、进油路节流调速回路B、回油路节流调速回路C、容积节流调速回路D、容积调速回路
在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是（）。A、节流调速回路B、容积节流调速回路C、开式容积调速回路D、闭式容积调速回路
由限压式变量泵与调速阀（置于进油路）组成的容积节流调速回路中，液压缸进油压力越高，节流损失也越大，则回路效率越低。
在节流调速回路中，大量油液由溢流阀溢流回油箱，是能量损失大、温升高、效率低的主要原因。
在以下调速回路中，（）的回路效率最高。A、进油路节流调速B、旁油路节流调速C、容积调速D、容积节流调速
用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差而回路效率最高。A、进油口节流调速回路B、出油口节流调速回路C、旁路节流调速回路D、以上都可以
旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无（）功率损失.
根据流量阀在回路中的位置不同，节流调速回路分为（）。A、进油节流调速回路B、出油节流调速回路C、容积调速回路D、旁路节流调速回路E、容积节流调速回路
旁油路节流调速回路，只有节流功率损失，没有溢流功率损失。
液压传动系统中的下列节流调速回路中溢流阀在正常工作时不抬起的是（）。A、进油路节流调速B、回油路节流调速C、旁油路节流调速D、容积调速回路
在调速回路的选用上，功率在5kW以上的液压系统宜采用（）A、节流调速B、容积节流调速C、容积调速D、以上都行
要求功率损失要少、回路效率要高，同时还要求回路结构简单、工作可靠指液压系统的是（）A、调速范围B、速度刚度C、回路效率D、以上都是
液压回路中能实现无级调速的回路是（）。A、进油路节流调速回路B、回油路节流调速回路C、旁油路节流调速回路D、容积调速回路
单选题在节流调速回路中，哪种调速回路的效率高？（）A进油节流调速回路B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进油—回油节流调速回路
单选题用同样定量泵、节流阀、溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差而回路效率最高。A进油口节流调速回路B出油口节流调速回路C旁路节流调速回路D以上都可以
单选题用同样定量泵，节流阀，溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路，（）的速度刚性最差，而回路效率最高。A进油节流调速回B回油节流调速回路C旁路节流调速回路D进回油节流调速回路