运行中作冲油闭锁试验时如果转换灯不亮,如何判断危急保安器错油门是否复归?

运行中作冲油闭锁试验时如果转换灯不亮,如何判断危急保安器错油门是否复归?


相关考题:

大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置,该试验可在()和()时进行。

汽轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()。

危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么?

危急保安器冲油动作转速应()3000r/min。A、大于B、小于C、等于D、略小于

就地危急保安器撞击子喷油试验如何进行?

危急保安器充油试验的目的是保证超速保安器飞锤动作的()。

危急保安器充油试验装置的作用是什么?

危急遮断油门是接受()的动作,来控制主汽门及调节阀关闭的机构A、电磁阀B、电液转换器C、危急保安器D、跳车模块

汽轮机运转时,如出现紧急情况应在现场按动()停车。A、主汽门B、危急保安器C、错油门

做危急遮断器喷油试验时将切换阀压下是为了()。A、将危急遮断油门从保安系统中解除B、将危急遮断油门挂钩打脱C、使汽轮机停机

危急保安器充油试验时,就地如何监视?

如何做危急保安器超速试验?

主机危急保安器喷油试验的油源来自润滑油还是EH油?

机组运行2000h后无法作危急保安器注油试验或注油试验不合格时,再次启动前应作超速试验。

危急保安器作注油试验,转速范围一般为()。

60MW汽轮机保安系统能泄安全油的地方有()。A、危急遮断油门;B、危急保安器;C、OPC电磁阀;D、启动滑阀。

汽轮机危急保安器带负荷充油试验用于汽轮机正常带负荷运行条件下进行危急保安器活动试验。其实验方法是将被试验的危急保安器的()从正常系统中切除,并使其接入()。试验完毕再将其接入正常系统。

超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。

如何做危急保安器充油试验?

汽轮机危急保安器充油试验一超速试验有什么不同?如何进行换算?

危急保安器充油试验有什么作用?能不能完全代替超速试验?

危急保安器运行时,进行喷油试验的目的是()。A、危急停机;B、检查危急保安器的动作转速;C、检查打闸机构的灵敏性;D、活动危急保安器,避免其卡涩。

机组每运行()h后应进行危急保安器充油试验。

为什么要进行危急保安器喷油试验?

轮机危急保安器充油试验动作转速应略低于(),危急保安器复位转速应略高于()

问答题危急保安器及危急遮断油门常见缺陷和原因是什么?

问答题危急保安器充油试验时,就地如何监视?