电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件()的。A、能源B、动力C、负载D、功

电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的惯性力矩件()的。

  • A、能源
  • B、动力
  • C、负载
  • D、功

相关考题:

简述电子功率油耗测量仪的测功原理。

在使用电子功率油耗测量仪前应先关上发动机油箱开关,切断供油。()此题为判断题(对,错)。

回转件动平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的离心惯性力合力及合力矩均为零。() 此题为判断题(对,错)。

杆件受力的强弱程度是以杆件上( )来衡量的。A.应力B.内力C.外力D.惯性力

电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的.A.平面力矩B.旋转力矩C.惯性力矩D.力矩

电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载,在()供油 条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下 所发出的功率。A.中负荷B.轻负荷C.全负荷D.无负荷

发动机电子功率油耗测量仪是()功率耗油率测试。A、平面力矩B、旋转力矩C、无负载D、力矩

电子测功原理,是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载,在()供油条件下突然加速,根据某一转速区段的加速时间,计算出发动机在额定转速下所发出的功率。A、全负荷B、中负荷C、轻负荷D、无负荷

发动机的功率和油耗是在()仪测定。A、功率B、油耗C、功率油耗D、测功机

电子功率友好测量仪是以发动机本身()的惯性力矩作为负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件

电子功率油耗仪在使用时,把油耗测量计的出油管接到发动机的()油路。A、柴油低压B、柴油高压C、机油D、液压油

电子功率有好测量仪是以发动机本身()的惯性力矩作负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件

电子功率油耗仪在使用时,把油耗测量计的出油管接到发动机的()。A、低压油路中B、高压油路中C、油路中D、低压或高压油路中

电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的A、平面力矩B、旋转力矩C、惯性力矩D、力矩

属于柴油机启动阻力的是()。A、气体压缩压力B、运动件的摩擦力C、运动件的惯性力D、气体压缩压力、运动件的摩擦力和惯性力

回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的()。A、离心惯性力合力为零B、离心惯性力的合力矩为零C、离心惯性力合力及合力矩均为零

发动机采用增压的优点是()。A、提高热效率B、减少排气污染及噪声C、降低油耗率D、降低发动机单位功率的造价E、降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

发动机起动时,必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力,克服这些阻力所需的力矩称为()。

发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率上升,油耗减少;D、功率下降,油耗增加。

发动机点火过晚,会使发动机()。A、功率上升,油耗增加;B、功率下降,油耗减少;C、功率下降,油耗增加;D、功率上升,油耗减少。

杆件受力的强弱程度是以杆件上()来衡量的。A、应力B、内力C、外力D、惯性力

轻微的爆燃可使发动机功率上升,油耗()。

多选题发动机采用增压的优点是()。A提高热效率B减少排气污染及噪声C降低油耗率D降低发动机单位功率的造价E降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷

单选题发动机点火提前角点火太早,会使发动机(),还会引起爆燃。A功率上升,油耗增加;B功率下降,油耗减少;C功率上升,油耗减少;D功率下降,油耗增加。

单选题作用于货件上的约束力矩包括()。A货物自身具有的重量约束力矩和惯性力矩B倾覆力矩与风压力矩,摩擦力矩之代数和C货物自身具有的重量约束力矩和系索提供的约束力矩D惯性力矩和非惯性力矩

单选题发动机点火过晚,会使发动机()。A功率上升,油耗增加;B功率下降,油耗减少;C功率下降,油耗增加;D功率上升,油耗减少。

填空题发动机起动时,必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力,克服这些阻力所需的力矩称为()。