在机械传动系统中,用于加速惯性负载的驱动力矩为() A.电机力矩B.负载力矩C.折算负载力矩D.电机力矩与折算负载力矩
在使用电子功率油耗测量仪前应先关上发动机油箱开关，切断供油。()此题为判断题(对，错)。
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的()作负载的.A.平面力矩B.旋转力矩C.惯性力矩D.力矩
以下不属于点火正时失准引起的故障的是()。A.发动机动力下降B.油耗升高C.零部件损坏D.发动机动力增加
电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油 条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下 所发出的功率。A.中负荷B.轻负荷C.全负荷D.无负荷
发动机电子功率油耗测量仪是（）功率耗油率测试。A、平面力矩B、旋转力矩C、无负载D、力矩
发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的（）.A、输出力B、功C、功率D、力矩
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。A、全负荷B、中负荷C、轻负荷D、无负荷
发动机的功率和油耗是在（）仪测定。A、功率B、油耗C、功率油耗D、测功机
电子功率友好测量仪是以发动机本身（）的惯性力矩作为负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件
电子功率有好测量仪是以发动机本身（）的惯性力矩作负载的。A、工作部件B、固定部件C、活动部件D、运动部件
电子功率油耗测量仪是以发动机本身运动件的（）作负载的A、平面力矩B、旋转力矩C、惯性力矩D、力矩
属于柴油机启动阻力的是（）。A、气体压缩压力B、运动件的摩擦力C、运动件的惯性力D、气体压缩压力、运动件的摩擦力和惯性力
启动系统的功用是借助（），实现柴油机由静止到工作状态的转换。A、自身能源B、外部能源C、运动件的惯性力D、气体压缩压力
回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的（）。A、离心惯性力合力为零B、离心惯性力的合力矩为零C、离心惯性力合力及合力矩均为零
发动机采用增压的优点是（）。A、提高热效率B、减少排气污染及噪声C、降低油耗率D、降低发动机单位功率的造价E、降低发动机一些零件的机械负荷与热负荷
发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为（）。
当负载折算到电机轴上的惯量等于（）时，系统能达到惯性负载和驱动力矩的最佳匹配。
在机械传动系统中，用于加速惯性负载的驱动力矩为（）。A、电机力矩B、负载力矩C、折算负载力矩D、电机力矩与折算负载力矩之差
发动机点火过晚，会使发动机（）。A、功率上升，油耗增加；B、功率下降，油耗减少；C、功率下降，油耗增加；D、功率上升，油耗减少。
以下不属于点火正时失准引起的故障的是（）。A、发动机动力下降B、油耗升高C、零部件损坏D、发动机动力增加
下列选项中，属于发动机经济性评价指标的是（）。A、油耗率B、加速性能C、发动机功率D、底盘测功
发动机无负载测功仪所测得的发动机功率为（）。A、额定功率B、总功率C、净功率D、机械损失功率
单选题发动机点火过晚，会使发动机（）。A功率上升，油耗增加；B功率下降，油耗减少；C功率下降，油耗增加；D功率上升，油耗减少。
填空题发动机起动时，必须克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动的零件之间的摩擦阻力，克服这些阻力所需的力矩称为（）。