电压调节器应与蓄电池(),若无蓄电池,则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器,电容器的耐压不低于50伏。A、串联B、并联C、断开D、联接

电压调节器应与蓄电池(),若无蓄电池,则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器,电容器的耐压不低于50伏。

  • A、串联
  • B、并联
  • C、断开
  • D、联接

相关考题:

电压调节器应与蓄电池(),若无蓄电池,则应在发电机负载两端并联一 个150微法的电容器,电容器的耐压不低于50伏。A.串联B.并联C.断开D.联接

硅整流充电发电机必须和()蓄电池配合使用。 A、电阻调节器B、电感调节器C、电流调节器D、电压调节器

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。A对B错

供电设备包括蓄电池,发电机和()A、启动机B、电流表C、电压表D、发电机调节器

发电机的电压调节器可以调节对蓄电池的充电电压。

发电机在运行中,如果没有蓄电池与之并联,当某种原因负载突然减少,就会造成()。A、发电机电压瞬时过高B、电压瞬时过低C、因有调节器电压不变D、电压大幅度波动

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电供给整个电气系统。

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。

供电设备是车辆用电设备的电源、主要由哪些部分组成()A、蓄电池、发电机B、蓄电池、调节器C、蓄电池、发电机、调节器

内燃机叉车电源包括()。A、蓄电池B、发电机C、蓄电池、发电机、调节器D、调节器

当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,蓄电池电压高于发电机电压时,硅二极管阻止反向电流流过,因此在发动机的直流电路中,()也是一个重要部件。A、发电机B、调节器C、电流表D、继电器

发电机调节器的断流器作用是()。A、自动调节电压B、当发电机电压高于蓄电池电压时,可向蓄电池充电C、当发电机发出的电压低于蓄电池电压时,将发电机和蓄电池之间的电路断开D、自动调节电流

发电机电压检测电路的检测点在()上。A、调节器B、发动机C、蓄电池

汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的,由于这电路组成的特点,所以不会产生()的现象。A、发电机向蓄电池过流充电B、电压的尖峰脉冲C、过电压D、无线电干扰E、发电机向蓄电池充电

蓄电池点火系的组成有().A、蓄电池,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线,开关B、蓄电池,调节器,发电机,电流表,点火线圈,分电器,火花塞及高、低压导线开关C、蓄电池,发电机,调节器,点火线圈,电压表,分电器,火花塞及高压导线组成D、点火线圈,电压表,高低压导线,发电机,蓄电池,分电器,火花塞组成

汽车硅整流发电机的励磁电流,由()进行调节。A、蓄电池电压B、发电机的转速C、电压调节器D、电流调节器

汽车整流发电机与蓄电池并联,仍会产生()现象。A、向蓄电池逆流放电B、过充电C、过电压D、尖峰电压

在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中,如果蓄电池的输出端短路,保险丝工作后,则()A、两台发电机将单独供电B、两台发电机仍并联供电C、两台发电机仍与蓄电池并联供电D、两台发电机和蓄电池都将中断供电

充电发电机,必须和相应的电压调节器、蓄电池配合使用。

单选题轮轴发电机输出的交流电压经主整流器整流后,供给()A负载B蓄电池C负载和蓄电池D都不是

判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电供给整个电气系统。A对B错

单选题内燃机叉车电源包括()。A蓄电池B发电机C蓄电池、发电机、调节器D调节器

填空题充电指示灯发亮表示发电机不对蓄电池充电。当发电机经充电继电器向蓄电池充电,同时经电压调节器向本身的磁场线圈供电时,由于这时充电指示灯两端的电压为零,所以充电指示灯()。

单选题当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时,就向蓄电池充电,蓄电池电压高于发电机电压时,硅二极管阻止反向电流流过,因此在发动机的直流电路中,()也是一个重要部件。A发电机B调节器C电流表D继电器

判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。A对B错

单选题供电设备是车辆用电设备的电源、主要由哪些部分组成()A蓄电池、发电机B蓄电池、调节器C蓄电池、发电机、调节器

单选题发电机在运行中,如果没有蓄电池与之并联,当某种原因负载突然减少,就会造成()。A发电机电压瞬时过高B电压瞬时过低C因有调节器电压不变D电压大幅度波动