发电机在运行中,如果没有蓄电池与之并联,当某种原因负载突然减少,就会造成()。A、发电机电压瞬时过高B、电压瞬时过低C、因有调节器电压不变D、电压大幅度波动

发电机在运行中,如果没有蓄电池与之并联,当某种原因负载突然减少,就会造成()。

  • A、发电机电压瞬时过高
  • B、电压瞬时过低
  • C、因有调节器电压不变
  • D、电压大幅度波动

相关考题:

在通信电源系统中,当市电正常时,蓄电池与整流器()运行; A.串联;B.并联C.系统自动决定串并联;

同容量交流发电机组并联运行,当负载在额定功率20%~100%内变化时,能稳定运行,其有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的______。A.±30%B.±20%C.±15%D.±10%

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。A对B错

当通信电源设备带蓄电池进行浮充供电时,蓄电池相当于一个()A、与负载并联的电阻B、滤波电容C、充电电源

在直流发电机与电瓶并联供电系统中,返流故障的危害是:().A、发电机过载B、发电机欠载C、蓄电池过量充电D、蓄电池过量放电

并联运行的交流发电机组,当负载在总额定功率的()~()范围内变化时,应能稳定运行。A、10%B、20%C、90%D、100%

在通信电源系统中,当市电正常时,蓄电池与整流器()运行;A、串联;B、并联C、系统自动决定串并联;

交流发电机与蓄电池并联工作。

在并联运行的发电机组中,当某一机突然失去供油时,该机将因()而跳闸。A、逆功B、负压C、失速D、过载

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电供给整个电气系统。

内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。

蓄电池是通信电源系统中,直流供电系统的重要组成部分。在市电正常时,与整流器并联运行,起()作用;当市电异常或在整流器不工作的情况下,则由蓄电池单独供电,担负起对全部负载供电的备用作用。

同容量交流发电机组并联运行,当负载在额定功率20%~100%内变化时,能稳定运行,其有功功率分配的误差应不超过发电机额定有功功率的()A、±30%B、±20%C、±15%D、±10%

试述同步发电机单机负载运行和与电网并联运行时,性能上有那些差别?原因何在?

当汽车硅整流交流发电机与蓄电池并联工作时,不会产生蓄电池向发电机逆放电的现象。

当交流发电机在高速运转时,如果突然失去大的负载,()会急剧升高。A、端电压B、电流C、电容D、电阻

汽车供电系统用来向车载各用电设备提供电能,由()组成。A、蓄电池与发电机并联B、蓄电池与发电机串联C、蓄电池与起动机并联D、蓄电池与起动机串联

发电机运行过程中突然切断发电机与蓄电池之间的导线,可以避免产生“过电压”而损坏蓄电池。

在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中,如果蓄电池的输出端短路,保险丝工作后,则()A、两台发电机将单独供电B、两台发电机仍并联供电C、两台发电机仍与蓄电池并联供电D、两台发电机和蓄电池都将中断供电

在两台直流发电机与蓄电池并联的电网中,如果蓄电池输出端短路,则()A、蓄电池的保险丝将熔断B、一台发电机的保险丝将熔断C、两台发电机的保险丝将熔断D、蓄电池和两台发电机的保险丝都熔断

同步发电机的失磁运行,是指发电机由于某种原因造成转子绕组的励磁突然全部失去或部分失去,仍带有一定的(),以低滑差与系统继续并联运行,即进入失励后的()。

判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电供给整个电气系统。A对B错

判断题内燃厂车蓄电池与发电机并联工作,当发电机电压高于蓄电池时,蓄电池被充电,反之蓄电池放电给发电机。A对B错

单选题电流表()。A并联在发电机与用电设备之间B串联在发电机与用电设备之间C串联在蓄电池电路中D并联在蓄电池电路中

单选题在通信电源系统中,当市电正常时,蓄电池与整流器()运行;A串联;B并联C系统自动决定串并联;

多选题并联运行的交流发电机组,当负载在总额定功率的()~()范围内变化时,应能稳定运行。A10%B20%C90%D100%

单选题发电机在运行中,如果没有蓄电池与之并联,当某种原因负载突然减少,就会造成()。A发电机电压瞬时过高B电压瞬时过低C因有调节器电压不变D电压大幅度波动