电压调节器应与蓄电池（），若无蓄电池，则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器，电容器的耐压不低于50伏。A.串联B.并联C.断开D.联接

电压调节器应与蓄电池（），若无蓄电池，则应在发电机负载两端并联一个150微法的电容器，电容器的耐压不低于50伏。

A.串联

B.并联

C.断开

D.联接

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汽车点火系是由点火线圈、()、火花塞、点火开关等机件组成。 A、蓄电池、电容器B、分电器、蓄电池C、蓄电池、调节器D、分电器、调节器

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提高功率因数的基本方法（）。A.在感性负载两端并接电容器B.提高用电设备本身功率因数，合理选择和使用电气设备C.使用调相发电机提高整个电网的功率因数D.在感性负载两端串联电容器E.在感性负载两端并联电容器

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提高cosφ的方法是在感性负载两端并联电容器。

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提高功率因数cosφ的方法是（）A.在感性负载两端并联电容器B.在感性负载两端并联电抗器C.在容性负载两端并联电容器D.在容性负载两端并联电阻

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提高功率因数最方便的方法是（）A在感性负载的两端串联适当容量的电容器B在感性负载的两端并联适当容量的电容器C在容性负载的两端串联适当容量的电容器D在容性负载的两端并联适当容量的电容器

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发动机中高速运转时，发电机可向用电设备供电，还能给（）充电。A分电器B调节器C电容器D蓄电池

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在感性负载的两端并联电容器，可以减小负载上流过的电流。

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1、在感性负载的两端并联电容器，可以减小负载上流过的电流。

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电容器并联电路中，每个电容器均承受外加电压，因此每个电容器的耐压均应大于外加电压。如果一个电容器被击穿，整个并联电路被短路，电容器并联电路中，每个电容器均承受外加电压，因此每个电容器的耐压均应大于外加电压。如果一个电容器被击穿，整个并联电路被短路，会对电路造成危害

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