在调速油压力低,辅泵自启动前,调速油储压器向回流总管供油。

在调速油压力低,辅泵自启动前,调速油储压器向回流总管供油。


相关考题:

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B.由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C.由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D.当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

开车时,润滑油总管压力低,辅泵自启动试验,低、低联锁试验。() 此题为判断题(对,错)。

在液压速度控制回路中,常用的调速方法有( )。A.进油节流调速B.回油节流调速C.压力节流调速D.流量节流调速E.容积调速

高压油泵调速器中润滑油过多,会造成柴油机()。A、温度过高B、机油压力低C、飞车D、喷油泵不供油

低压油在进入高压泵前,ECM控制进油口处的()精确控制进入高压泵的燃油量。A、电磁阀B、传感器C、计量阀D、调速器

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B、由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C、由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D、当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

调速油低报警和油泵自启动试验中,关小()来降低调速油压力。A、运行泵入口阀B、运行泵出口阀C、备用泵出口阀D、润滑油油压调节阀前切断阀

裂解气压缩机润滑油高位槽正常排油流向()。A、回油总管B、供油总管C、压缩机轴瓦D、调速机构

调速器中漏油箱的作用是()A、收集调速系统的漏油,并向油压装置的集油槽输送B、给调速系统提供压力油C、收集调速系统的回油,并向油压装置的压油槽输送D、放置油品的油槽。

调速器供油系统的压力油在()范围内。A、657kPaB、400~500kPaC、200~400kPaD、800kPa

汽机启动前先启动润滑油泵,运行一段时间后再启动高压调速泵,其目的是()A、提高油温;B、向各轴承充分充油;C、排出调速、供油系统中空气。

当正在工作的油泵发生故障,备用泵在自启动过程中,()可以防止因油压低联锁机组停车。A、润滑油高位槽B、油泵本身C、蓄压器D、调速器

开车时,润滑油总管压力低,辅泵自启动试验,低、低联锁试验

PG-PL调速器主要由()组成。A、供油系统B、调速器的导向阀柱塞C、油动机D、缓冲系统E、变速机构

PG-PL调速器的组成包括()。A、供油系统B、调速器的导阀柱塞C、油动机D、缓冲系统

在做压缩机油路系统润滑油低报警和油泵自启动试验中,当润滑油压力降到设定值时,需确认()。A、备用泵自启动B、主控润滑油低压力报警准确C、主控调速油压力低报准确D、备泵自启动后润滑油压力是否正常

丙烯压缩机开车前,辅油泵自启动联锁有()。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低

乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有()。A、过滤网堵B、蓄压器压力低C、润滑油主油泵出口压力低D、密封蒸汽压力波动

喷射泵的调速器是用以控制()。A、喷油速度B、喷油时刻C、喷油量D、喷油压力

喷射泵调速器主要用于()。A、控制喷油量B、控制喷油压力C、控制喷油速度D、控制喷油时间

油系统储压器的作用是()。A、缓冲油系统油压变化幅度,主油泵跳车辅助油泵自启动前,保证油压高于联锁值B、当润滑油压力低时,可以长时间向润滑油总管供油C、没有作用D、当调速油压力低,辅助油泵自启动前,向回油总管供油

喷油泵试验和调试主要内容是()。A、供油时间B、供油压力C、供油量D、调速器E、喷油距离

调速系统漏油箱的作用是()。A、提供压力油B、收集调速系统的漏油C、向集油槽输送油D、存放漏油

单选题裂解气压缩机润滑油高位槽正常排油流向()。A回油总管B供油总管C压缩机轴瓦D调速机构

单选题油系统储压器的作用是()。A缓冲油系统油压变化幅度,主油泵跳车辅助油泵自启动前,保证油压高于联锁值B当润滑油压力低时,可以长时间向润滑油总管供油C没有作用D当调速油压力低,辅助油泵自启动前,向回油总管供油

判断题在调速油压力低,辅泵自启动前,调速油储压器向回流总管供油。A对B错

填空题在柴油机全速调速器中,当离心力大于弹力时,供油拉杆向()油方向移动。