PG-PL调速器主要由()组成。A.供油系统B.调速器的导向阀柱塞C.油动机D.缓冲系统E.变速机构
电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制( )的动作来实现的。A.电动调速器B.电动机C.机械调速器D.供油拉杆
柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始( )。A.自动增油B.自动减油C.自动减速D.停止供油
喷射系中的气动式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
柴油发动机达到额定转速时，调速器将开始（）。A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油
电力系统的频率和有功功率调节系统，主要的组成环节包括（）。A、电容器B、调速器C、发电机组D、电网E、原动机
第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（）则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。A、油量和定时的调节B、调速器控制供油滑套位置C、喷油压力和定时
不会造成发动机发生“飞车”的是（）。A、空气滤清器内油面过高B、调速器内加入的润滑油适量C、调速弹簧或柱塞弹簧损坏D、供油拉杆与传动板脱开
平缝机的供油系统一般采用（）。A、油泵叶轮供油，柱塞回油B、油泵叶轮回油，柱塞供油C、齿轮油泵供油D、柱塞油泵供油
调速器供油系统的压力油在（）范围内。A、657kPaB、400～500kPaC、200～400kPaD、800kPa
关于汽轮机调速系统，下列说法正确的是（）A、调速系统包括主汽门、调速汽门、错油门、油动机和蒸汽室B、当主汽门完全开启时，调速系统将不再保持汽轮机空负荷C、调速器可分为电动调速器和非电动调速器D、当汽轮机工况改变时，调速系统能自动调节蒸汽量
PG-PL调速器主要由（）组成。A、供油系统B、调速器的导向阀柱塞C、油动机D、缓冲系统E、变速机构
（）是液压调速器缓冲补偿系统的重要组成部分。 A、缓冲活塞B、转速设定伺服活塞C、补偿针阀D、缓冲弹簧
为了减少液压调速器的稳定时间，缓冲补偿系统中的节流针阀开度越大越好。
起动后柴油机大游车的原因（）。A、燃油系统内有空气B、供油齿条卡滞C、调速器内有空气D、调速器工作油变质
下列哪些情况会引起6240柴油机起动后出现大游车现象（）。A、燃油系统内有空气，供油时断时续B、调速器内有空气C、供油提前角过大D、调速器内工作油变质
汽油机供油系统通常由油箱、（）、油管等组成。A、汽油滤清器B、汽油泵C、化油器D、调速器
柴油发动机达到额定的转速时，调速器将开始（）A、自动增油B、自动减油C、自动减速D、停止供油
润滑油系统是用来向压缩机、驱动机（汽轮机）、提供（）并向汽轮机调速器提供（）的供油装置。
应燃油系统方面引起柴油机功率不足的原因包括（）。A、供油量小B、供油时间过早或过晚；C、喷油器针阀卡死或漏油；D、调速器起作用转速低、工作状况不良。E、气门间隙过大或过小
电子控制柱塞式喷油泵的喷油量是由ECU控制（）的动作来实现的。A、电动调速器B、电动机C、机械调速器D、供油拉杆
喷射泵中的离心式调速器根据（）调节柱塞的供油量。A、发动机的负荷B、发动机的转速C、汽车行驶速度D、以上都不正确
多选题起动后柴油机大游车的原因（）。A燃油系统内有空气B供油齿条卡滞C调速器内有空气D调速器工作油变质
多选题（）是液压调速器缓冲补偿系统的重要组成部分。A缓冲活塞B转速设定伺服活塞C补偿针阀D缓冲弹簧
多选题下列哪些情况会引起6240柴油机起动后出现大游车现象（）。A燃油系统内有空气，供油时断时续B调速器内有空气C供油提前角过大D调速器内工作油变质
填空题润滑油系统是用来向压缩机、驱动机（汽轮机）、提供（）并向汽轮机调速器提供（）的供油装置。