乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有()。A、过滤网堵B、蓄压器压力低C、润滑油主油泵出口压力低D、密封蒸汽压力波动

乙烯制冷压缩机调速油压力低的原因有()。

  • A、过滤网堵
  • B、蓄压器压力低
  • C、润滑油主油泵出口压力低
  • D、密封蒸汽压力波动

相关考题:

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A.由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B.由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C.由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D.当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

双螺杆式制冷压缩机的缺陷有( )。A.制冷剂气体周期性地高速通过吸、排气孔口,通过缝隙的泄漏等原因,使压缩机有很大噪声B.螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求低C.螺杆式压缩机具有较高的终压力D.油系统简单

螺杆式压缩机制冷负荷低会造成()A、油过滤器压差高B、油过滤器压差低C、出口温度低D、出口压力高

压缩机油路系统的主润滑油泵的作用()。A、由蒸汽透平驱动为压缩机和透平提供润滑油和调速油(以及密封油);B、由电机驱动,当润滑油压力低时,自启动提供润滑油;C、由电机驱动,当调速油压力低时,自启动提供调速油;D、当装置停电,压缩机停车后用柴油机组发电来提供足够的润滑油。

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法不正确的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

乙烯装置中,关于高、低压乙烯外送事故蒸发器的投用,正确的说法是()。A、丙烯制冷压缩机停车时,需要投用B、乙烯压缩机停车时,需要投用C、高低压乙烯外送压力低时,可以投用D、高低压乙烯外送温度低时可以投用

造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高

乙烯压缩机排出压力低的原因主要有哪些方面?

乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。

乙烯制冷压缩机出口温度高时,下列处理正确的有()。A、降低压缩机出口压力B、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力C、降低负荷D、排放不凝气

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列说法不正确的是()。A、吸入温度低,特别是一段吸入温度低B、出口压力高C、吸入压力低D、系统中存在较多不凝气

乙烯制冷压缩机出口压力高的原因可能是()。A、压缩机出口冷凝器丙烯液面低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力低C、乙烯冷剂收集罐液面低D、乙烯制冷压缩机负荷低

使用密封油系统的压缩机要使用外供密封气的是()。A、裂解气压缩机B、丙烯制冷压缩机C、乙烯制冷压缩机D、二元制冷压缩机

丙烯压缩机开车前,油路应做()联锁停车实验。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低低D、复水器液位低低

丙烯制冷压缩机出口的压力与乙烯制冷压缩机的运转没关系。

丙烯压缩机开车前,辅油泵自启动联锁有()。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低D、油泵排出压力低

乙烯制冷压缩机出口压力高时,下列处理方法正确的有()。A、降低乙烯制冷压缩机的负荷B、排放系统内的不凝气C、降低丙烯制冷压缩机的一段吸入压力到正常值D、系统内乙烯过多,放火炬

关于乙烯制冷压缩机出口压力高的原因,下列说法正确的有()。A、乙烯制冷压缩机出口冷凝器液面太低B、丙烯制冷压缩机一段吸入压力高C、乙烯冷剂收集罐液面高D、系统有不凝气

关于乙烯制冷压缩机出口温度高的原因,下列叙述正确的有()。A、吸入温度高B、出口压力高C、吸入压力低D、系统中存在较多不凝气

关于乙烯制冷压缩机一段吸入罐压力高的原因,下列说法错误的是()。A、丙烯制冷压缩机吸入压力高B、乙烯制冷压缩机负荷过大C、系统内有不凝气D、丙烯制冷压缩机出口压力高

丙烯制冷压缩机停车后,必须停裂解气压缩机,维持乙烯制冷压缩机系统低负荷运行。

如果裂解气压缩机由于自身原因停车,要立即停乙烯制冷压缩机和丙烯制冷压缩机。

乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。A、吸入温度低B、出口压力低C、吸入温度高D、出口冷却水给水温度高

可以造成压缩机吸气压力低的原因有()A、管路堵塞B、制冷剂不足C、系统有泄漏点D、制冷剂过多

当超高压蒸汽压力降低后,会影响()。A、裂解气压缩机B、丙烯制冷压缩机C、乙烯制冷压缩机D、甲烷制冷压缩机

单选题乙烯制冷压缩机控制油供油压力为()。A500kPaB550kPaC600kPaD650kPa

多选题可以造成压缩机吸气压力低的原因有()A管路堵塞B制冷剂不足C系统有泄漏点D制冷剂过多