重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动
地铁电动列车紧急制动采用：()A.空气制动B.再生制动C.电制动D.混合制动
地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动
地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动
当地铁列车解编后，通过排放总风缸内的压缩空气来施加（）。A、紧急制动B、停放制动C、保持制动D、电制动
电制动和空气制动的转换范围为2.5km/h～5km/h左右。
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。
重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）A、电制动和空气制动B、电制动C、空气制动D、闸瓦制动
一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。
在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
重庆单轨车制动系统分为（）制动系统和（）制动系统，其中（）制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动
一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加
一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。
在地铁车辆的空电联合制动方式中，（）优先制动。A、空气制动B、电制动
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A、空气制动B、再生制动C、弹簧制动D、电阻制动
单选题当地铁列车解编后，通过排放总风缸内的压缩空气来施加（）。A紧急制动B停放制动C保持制动D电制动
填空题在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
单选题重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）A电制动和空气制动B电制动C空气制动D闸瓦制动
判断题一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。A对B错
判断题郑州地铁1号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。A对B错
单选题地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A再生制动B电制动C弹簧制动D空气制动
填空题一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加
单选题重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用（）方式。A空气制动B再生制动C弹簧制动D电阻制动
判断题电制动和空气制动的转换范围为2.5km/h～5km/h左右。A对B错
单选题重庆地铁列车电制动和空气制动转换范围为（）。A2.5-5km/hB2.5-6km/hC2-5km/hD2.5-7km/h