一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动,再生负荷不足时,补充()制动。
一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
地铁电动列车紧急制动是：()A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动
地铁电动列车常用制动包括电制动和空气制动，优先使用电制动。()A.电制动B.空气制动C.优先使用电制动D.优先使用空气电制动
列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，（）有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。A、电制动B、气制动C、快速制动D、常用制动
列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，气制动有优先权，由于电制动负载较高或滑行导致的制动力缺少，由拖车电空制动补充。
列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动
“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）A、电制动B、气制动C、再生制动D、气制动和电制
重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）A、电制动和空气制动B、电制动C、空气制动D、闸瓦制动
一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。
地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A、再生制动B、电制动C、弹簧制动D、空气制动
一号线地铁列车当电制动检测到滑行时，电制动进行（），同时向EBCU发出电制动滑行信号，发生滑行动车的空气制动力不再增加
一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。
和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。
高速列车制动时，采用的是（）。A、电制动B、电制动与空气制动联合作用，且以电制动为主C、空气制动D、电制动与空气制动联合作用，且以空气制动为主
在地铁车辆的空电联合制动方式中，（）优先制动。A、空气制动B、电制动
单选题高速列车制动时，采用的是（）。A电制动B电制动与空气制动联合作用，且以电制动为主C空气制动D电制动与空气制动联合作用，且以空气制动为主
填空题一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时，VVVF会切除（）。
单选题重庆地铁1号线车辆制动方式包括（）A电制动和空气制动B电制动C空气制动D闸瓦制动
判断题一号线地铁列车若在制动过程中出现电制动滑行造成制动力的损失，空气制动需要进行补偿，以便于电制动的防滑控制。A对B错
判断题一号线地铁列车电制动包括再生制动及电阻制动，两者不能够连续交替使用。A对B错
单选题地铁列车的紧急制动采用（）制动方式。A再生制动B电制动C弹簧制动D空气制动
单选题“制动”列车线激活就发出制动指令，优先采用。（）A电制动B气制动C再生制动D气制动和电制
填空题一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动，再生负荷不足时，补充（）制动。
单选题列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A紧急制动B快速制动C电制动D最大常用制动