汽缸易发生热疲劳的部位有哪些?

汽缸易发生热疲劳的部位有哪些?


相关考题:

根据《民用建筑工程节能质量监督管理办法》,不需要专业监理工是()。 A、易产生热工缺陷部位的施工B、易产生热桥缺陷部位的施工C、门窗制作与安装D、屋面保温工程的施工

不是气缸盖应具有足够高的强度和刚度的原因是()。 A、触火面易产生热疲劳裂纹B、冷却面易产生机械疲劳裂纹C、易变形而产生泄漏D、需要安装附件

反射活动中最易发生疲劳的部位是( )。

简述为什么长期卧床的病人易发生压疮?压疮好发部位有哪些?

对汽缸裂纹的检查重点在哪些部位?

侧卧时压疮的易发部位有()、()、()、()或()等。

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸,上汽缸变形大于下汽缸,引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形,俗称()。

汽缸产生热变形的原因有哪些?在什么时候可能产生热变形?汽缸热变形过大有何危害?如何减小汽缸的热变形?

汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力?

汽缸受热膨胀会使两轴承座产生热应力。

简述起重机械金属结构的疲劳破坏?结构构件及其连接的抗疲劳能力(疲劳极限强度)取决于哪些因素?偏轨箱形主梁一般易在哪些部位发生疲劳裂纹?

机组在启动过程中,汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。

在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些?

汽缸的哪些部位容易产生热疲劳裂纹?

何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?

根据《民用建筑工程节能质量监督管理办法》,不需要专业监理工程师采取旁站形式实施监理的是()。A、易产生热工缺陷部位的施工B、易产生热桥缺陷部位的施工C、门窗制作与安装D、屋面保温工程的施工

停机后汽缸温度较高时,使冷水进入汽缸,会使转子产生热变形。()

汽缸以以下部位容易产生热疲劳裂纹()A、工作温度高、温度变化剧烈的部位B、开有螺孔的部位C、汽缸焊缝D、汽缸截面变化大的部位E、厚度较大的部位

汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹?其特点是什么?

汽轮机启动和运行中,汽缸上哪些零件产生热效应力?如何对热应力进行控制?

汽缸上、下缸存在温差,将引起汽缸变形,上缸温度()于下缸时,将引起汽缸向上拱起,发生热翘曲变形。

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

问答题汽缸产生热变形的原因有哪些?在什么时候可能产生热变形?汽缸热变形过大有何危害?如何减小汽缸的热变形?

单选题气缸盖产生热疲劳裂纹的部位主要集中在()。A底面B冷却面C冷却面筋的根部D外表面

问答题简述为什么长期卧床的病人易发生压疮?压疮好发部位有哪些?

单选题关于汽缸盖的裂纹,下列说法不正确的是()。A触火面发生热疲劳裂纹或高温疲劳裂纹或蠕变裂纹B冷却腔发生的是机械疲劳裂纹C裂纹发生在应力集中明显处D腐蚀对裂纹的形成与扩展无影响

问答题何谓热应力?汽缸和转子产生热应力的原因有哪些?影响热应力大小的因素有哪些?热应力过大有何危害?在运行中如何控制热应力的大小?热应力会不会等于零?