停机后汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸，会使转子产生热变形。（）
停机后汽缸温度较高时，使冷水进入汽缸，会使转子产生热变形。（）
相关考题：
上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。
上缸温度高于下缸会使汽轮机（）。A、汽缸发生拱背变形；B、下汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；C、上汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；D、会使轴向间隙发生变化，可以引起轴向摩擦。
当法兰外壁温度高于内壁温度时，汽缸出现如下哪种变形（）。A、汽缸前后成为横式椭圆，中间成为立式椭圆；B、汽缸前后成为立式椭圆，中间成为横式椭圆；C、汽缸出现“猫拱背”现象；D、汽缸前后及中部变形椭圆。
下列关于汽缸变形的原因分析正确的是（）A、铸件时效处理时间短，在运行中还会继续变形B、加工补焊后，没有充分回火消除应力，致使汽缸还留有较大的残余应力，运行中产生永久变形C、安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足，运行后产生强大膨胀力使汽缸变形D、运行中由于负荷增减过快，暖缸方式和法兰加热箱使用不正确，停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力，都会使汽缸变形
问答题汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？