桥式起重机的提升机构，当下降重物时，为获得低速下降速度，可采用（）制动。A、再生发电B、倒拉反接C、能耗

桥式起重机的提升机构，当下降重物时，为获得低速下降速度，可采用（）制动。

  • A、再生发电
  • B、倒拉反接
  • C、能耗

相关考题：

桥式起重机控制线路中三相异步电动机适于()。A.机械制动B.反接制动C.能耗制动D.再生发电制动
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塔式起重机提升重物为了操作方便,可以自由下降,重物就位时,可采用慢就位机构或利用制动器使之缓慢下降。() 此题为判断题(对，错)。
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桥式起重机在下放重物时,重物能保持一定的速度匀速下降,而不会像自由落体一样的落下,主要是电机此时处于() A、反接制动状态B、能耗制动状态C、再生制动状态D、直接制动状态
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用主令控制器进行重载的短距离下降，可采用()形式的下降方法。A.发电制动B.能耗制动C.单相制动D.反接制动
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用主令控制器进行长距离的重型负载下降，可采用()形式的下降方法。A.发电制动B.反接制动C.单相制动
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()控制起升机构电动机时，由于是位能负载，下降时，电动机处于何种制动状态。A.反接B.能耗C.再生D.发电
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机器的制动方法有（）等。A再生发电B反接C能耗D电抗
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下列三相异步电动机的制动方法适用于桥式起重机控制线路的是（）。A、机械制动B、反接制动C、能耗制动D、再生发电制动
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在下放重物时起重电动机可工作在（），以满足对不同下降速度的要求。A、电动机状态B、反接制动状态C、再生发电制动状态
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《起重机设计规范》（GB／T 381l—2008）规定，“采用控制屏控制的绕线型转子异步电动机驱动的起升机构，下降时宜设有一档低速，下降调速过程应有电气制动。”电气制动包括反接制动、单相制动、能耗制动和（）A、机械制动B、空载制动C、满载制动D、再生发电制动
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桥式起重机的主钩电动机下放空钩时，电动机工作在（）状态。A、倒拉反接B、再生制动C、正转电动D、反转电动
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桥式起重机的主钩处于下降“2”挡时，转子电阻全部串入转子电路，这种状态用于（）。A、重物提升B、重物减速下降C、重物加速下降D、重物加速提升
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为克服起重机再生发电制动没有低速段的缺点，采用了（）方法。A、电磁抱闸B、单相制动C、能耗制动D、反接制动
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用主令控制器进行长距离的重型负载下降，可采用（）形式的下降方法。A、发电制动B、反接制动C、单相制动
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用主令控制器进行重型负载的短距离下降，可采用（）形式的下降方法。A、发电制B、反接制动C、单相制动
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用主令控制器进行重载的短距离下降，可采用（）形式的下降方法。A、发电制动B、能耗制动C、单相制动D、反接制动
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（）控制起升机构电动机时，由于是位能负载，下降时，电动机处于何种制动状态。A、反接B、能耗C、再生D、发电
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起升机构由反接制动转换到再生制动下降时，重物突然坠落故障可能（）。A、制动器失灵B、制动接触器未工作C、下降接触器未工作D、上升接触器未工作
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船用三速交流变极起货机在主令控制器突然从起升3档搬到下降3档或反之时，为什么要进行逆转矩控制？（）A、为了防止电动机出现倒拉反接制动B、为了防止电动机出现电源反接制动C、为了防止电动机出现能耗制动D、为了防止电动机出现再生制动
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主起升机构在由反接制动级转换到再生下降级时，如果下降接触器线圈断路，则可能出现（）。A、起升机构断电，主钩不动B、重物产生自由坠落C、主钩只能上升，不能下降
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桥式起重机主钩电机以再生制动方式下降重物时，若电机转子回路串入电阻，则主钩下降速度与不串入电阻比较会（）A、减慢B、加快C、不变D、以同步转速下放重物
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桥式起重机主钩电动机下放空钩时，电动机工作在（）状态。A、正转电动B、反转电动C、倒拉反接D、再生发电
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直流电机倒拉反接制动中电枢电路串接附加电阻的大小与下降速度的关系是（）A、附加电阻越大，下降速度越大B、附加电阻越大，下降速度越小C、附加电阻越小，下降速度越大D、附加电阻越小，下降速度不变
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桥式起重机控制线路中三相异步电动机适于（）。A、机械制动B、反接制动C、能耗制动D、再生发电制动
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桥式起重机的主钩处于下降“1”挡时，若重力大于电动机的电磁力矩，重物下降，此时主钩电动机处于（）状态。A、正转电动B、反转电动C、再生制动D、倒拉反接
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单选题起货电动机采用（）制动不能使起货机落货时实现匀速落货。A能耗B电源反接C再生D倒拉反接
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单选题直流电机倒拉反接制动中电枢电路串接附加电阻的大小与下降速度的关系是（）A附加电阻越大，下降速度越大B附加电阻越大，下降速度越小C附加电阻越小，下降速度越大D附加电阻越小，下降速度不变
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