绕线型异步电动机采用转子电路中串入变阻器起动时,所串电阻越大,则功率因数越低。() 此题为判断题(对，错)。
绕线式异步电动机拖动恒转矩负载运行，当转子回路串入不同电阻，电动机转速不同。而串入电阻与未串电阻相比，对转子的电流和功率因数的影响是（ ）。A.转子的电流大小和功率因数均不变 B.转子的电流大小变化，功率因数不变C.转子的电流大小不变，功率因数变化 D.转子的电流大小和功率因数均变化
绕线转子异不电动机采用转子串电阻起动时，所串电阻越大，起动转矩越大。
对于转子有绕组的电动机，将外电阻串入转子电路中，并随电机转速升高而逐渐地将电阻值减小并最终切除，叫转子串电阻启动。
绕线式异步电动机串级调速种类很多，不管是那一种，都是在（）进行调速的。A、转子回路里串入附加电势B、转子回路里串入电阻C、转子回路里串入电抗器D、转子回路里串入频敏变阻器
绕线型感应电动机的自然特性曲线，指转子回味路（）时的转矩m和n转速的关系曲线。A、部分电阻被切除B、全部电阻被切除C、全部电阻串入转子回路D、串入电阻值为R=V20/I2n
绕线式异步电动机转子串电阻启动时，随着转速的升高，要逐渐（）A、增大电阻B、减小电阻C、串入电阻D、串入电感
对于转子有绕组的电动机，将外电阻串入转子电路中启动，并随电机转速升高而逐渐地将电阻值减小并最终切除，叫转子串电阻启动。
绕线式异步电动机转子串电阻启动时，启动电流减小，启动转矩增大的原因是（）A、转子电路的有功电流变大B、转子电路的无功电流变大C、转子电路的转差率变大D、转子电路的转差率变小
15/3吨桥式吊车的主钩用“制动下降”方式下降重物时，电动机转子回路的电阻越大，主钓下降的速度越高。
三相绕线转子异步电动机转子回路串入电阻可以增大起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。
绕线转子异步电动机采用转子串电阻起动时，所串电阻越大，起动转距越大。
对于转子有绕组的电动机，将外电阻串入转子电路中启动，并随电机转速升高而逐渐地将电阻值减小并最终切除，叫（）。
桥式起重机主钩电机以再生制动方式下降重物时，若电机转子回路串入电阻，则主钩下降速度与不串入电阻比较会（）A、减慢B、加快C、不变D、以同步转速下放重物
异步电动机的串级调速是（）。A、改变电动机的极对数B、改变转差率C、转子电路串附加电势D、转子电路串附加电阻
起升机构电动机转子电路不可以串入电阻或频繁电阻器调速。
三相绕线式异步电动机转子串入频敏变阻器，实质上是串入一个随转子电流频率而变化的可变阻抗，与转子回路串入可变电阻器起动的效果是相似的。
再生发电机制动时，转子电路不允许串入较大外加电阻。因为串入较大外接电阻后，电磁转矩减小，不可能发生再生发电制动。
串级调速在转子回路中不串入电阻，而是串入附加电动势来改变转差率，实现调速。串级调速与转子回路中串电阻调速相比，其最大的优点是效率高，调速时机械特性的硬度不变
绕线型异步电动机采用转子电路中串入变阻器起动时，所串电阻越大，则功率因数越低。
桥式起重机的主钩处于下降“1”挡时，若重力大于电动机的电磁力矩，重物下降，此时主钩电动机处于（）状态。A、正转电动B、反转电动C、再生制动D、倒拉反接
判断题三相绕线转子异步电动机转子回路串入电阻可以增大起动转矩，串入电阻值越大，起动转矩也越大。A对B错
问答题为什么绕线转子异步电动机转子串入起动电阻后，起动电流减小而起动转矩反而能够增大？是否串入的电阻越大越好？频敏变阻器是电感线圈，为何转子电路串接频敏变阻器能降低起动电流和增大起动转矩？
问答题三相绕线型异步电动机，转子电路串入的电阻越大，是否起动转矩也越大？
判断题对于转子有绕组的电动机，将外电阻串入转子电路中，并随电机转速升高而逐渐地将电阻值减小并最终切除，叫转子串电阻启动。A对B错
单选题绕线式异步电动机转子电路串入电阻启动，一般是（）回路中串入多级电阻。A定子B线圈C转子D电枢
问答题绕线转子异步电动机反接制动时，为什么要在转子回路串入较大的电阻值？