车辆制动时，惯性力的大小与车辆的（）有关。A、重心位置B、自身重量C、加速度D、制动系统

车辆制动时，惯性力的大小与车辆的（）有关。

  • A、重心位置
  • B、自身重量
  • C、加速度
  • D、制动系统

相关考题：

当对行驶中车辆进行适当制动时，车辆会停止下来。这主要因为通过制动，轮胎与路面的接触面上发生与车辆行驶方向相反的（）力。A、摩擦B、作用C、推动D、制动
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事故发生时，驾驶员反射性的紧急制动，车辆前部的离地高度因（）的作用下降低。A、惯性力B、制动力C、车辆自身重力D、冲击力
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曲线轨距加宽值的大小与（）和通过车辆（）有关。
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车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。
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车辆制动率（）。A、就是制动倍率B、是制动倍率的倒数C、等于车辆制动闸瓦压力之和与车辆重量之比D、等于车辆动力与车辆重量之比
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作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
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重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成（）比。
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关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）A、车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B、全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C、制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量（）。A、成反比B、成正比C、无关D、一致
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电涡流测功器的加载量大小主要模拟车辆道路行驶时的（）。A、空气阻力B、坡道阻力C、滚动阻力D、惯性力
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减速器的制动能高只与车辆的轮缘厚薄有关。
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单侧制动蹄与制动鼓间隙过大，制动时，车辆跑偏。
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桥梁上的汽车制动力，是指车辆在刹车时，为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间所发生的滑动摩擦力。（）
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重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。
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减速器的制动能高只与车辆轮缘厚薄有关。（）
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K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。
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填空题重力式车辆减速器对车辆的制动力大小与车辆的重量成（）比。
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单选题当对行驶中车辆进行适当制动时，车辆会停止下来。这主要因为通过制动，轮胎与路面的接触面上发生与车辆行驶方向相反的（）力。A摩擦B作用C推动D制动
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判断题桥梁上的汽车制动力，是指车辆在刹车时，为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间所发生的滑动摩擦力。（）A对B错
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填空题作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
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填空题K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。
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判断题重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量成反比。A对B错
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单选题重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的重量（）。A成反比B成正比C无关D一致
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单选题重力式车辆减速器，其制动力的大小与被制动车辆的（）成正比。A速度B重量C体积D换长
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判断题车辆制动时，车体的惯性力将使前转向架的垂直载荷减少，后转向架的垂直载荷增加。A对B错
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单选题关于车辆制动时所产生的载荷，以下说法正确的是（）。A车辆制动时所产生的载荷是由于列车开始制动瞬间引起相邻车辆间的纵向冲击B全列车所有车辆均发生制动作用后，车辆间的纵向冲击消失，制动力瞬间增大至最大值C制动时钢轨给予车辆的最大制动力方向与车辆运行方向相同
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单选题车辆制动时，惯性力的大小与车辆的（）有关。A重心位置B自身重量C加速度D制动系统
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