汽车万向节有刚性、挠性和()三种。 A.球笼B.球叉C.等角速D.十字轴
球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为（ ）A.不大于3°B.32°C.35°～40°D.42°
（）万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。A球笼式等角速B插销式C普通式D简易式
CPCD5型叉车采用（）传动机构。A、双万向节B、球笼式等角速万向节C、三销式D、简易式
全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）万向节联接。A、球笼式等角速B、十字轴C、三叉式等角速D、球叉式等角速
球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为（）。A、不大于3°B、32°C、35°～40°D、42°
球笼式等角速万向节工作中有（）钢球传递力矩。A、2个B、3个C、4个D、6个
等角速万向节分为（）、三销式等角速万向节。A、灯笼式B、球笼式C、对称式D、球式
车辆在转向驱动桥上应用等角速万向节实现等角速传动。
（）等角速万向节，两个三销轴的小端轴颈互相插入对方大端轴承孔内。A、球笼式B、普通式C、三销式D、简易式
（）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。A、等角速B、等速C、角速D、不等速
万向节按速度特性可分为（）。A、刚性万向节B、普通万向节C、准等角速万向节D、等角速万向节
万向节分类为（）。A、普通万向节、等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节C、A和B
根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为（）三种形式。A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节
在刚性万向节中的等角速万向节主要形式有（）A、十字万向节B、双联式和三销轴式C、球叉式和球笼式D、挠性万向节
等角速万向节包括（）。A、十字轴式B、双联式C、球叉式D、球笼式E、盘式
等角速万向节传动轴检修时，发现（）星轮、球笼、内星轮、钢球有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。A、半B、全C、侧D、外
检修桑塔纳等角速万向节传动轴检修时，发现外星轮、球笼、内星轮、钢柱有凹陷、破碎、裂痕及过度磨损时，应更换万向节。
单选题CPCD5型叉车采用（）传动机构。A双万向节B球笼式等角速万向节C三销式D简易式
单选题全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组成，中间以（）万向节联接。A球笼式等角速B十字轴C三叉式等角速D球叉式等角速
多选题万向节按速度特性可分为（）。A刚性万向节B普通万向节C准等角速万向节D等角速万向节
单选题（）万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。A球笼式等角速B插销式C普通式D简易式
单选题球笼式等角速万向节工作中有（）钢球传递力矩。A2个B3个C4个D6个
单选题（）万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。A等角速B等速C角速D不等速
单选题等角速万向节分为（）、三销式等角速万向节。A灯笼式B球笼式C对称式D球式
单选题球笼式等角速万向节两轴间最大的夹角为（）。A不大于3°B32°C35°～40°D42°
单选题等角速万向节分为球笼式、（）等角速万向节。A三销式B插销式C普通式D简易式