飞行区指标Ⅰ取决于()。A.跑道实际长度B.升降带长度C.飞机基准飞行场地长度D.起飞着陆区长度
下列哪种情况属于一般事故征候（）A、在关闭或被占用的跑道上起飞B、在关闭或被占用的跑道上中断起飞C、飞行中，未经许可进入（误入）禁区D、严重偏离进离场程序轨迹，需采取措施避开地形
不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为（）.A、跑道入口，150米B、起飞跑道的离场末端，300米C、跑道中点，90米
起飞时间（陆上）的含义是指（）。A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间
机场障碍物A型图的剖面网格必须在除跑道外的整个剖面图上画出，水平座标的零点必须是（）。A、离有关起飞航径区的最近端的跑道头B、离有关起飞航径区的最远端的跑道头C、机场基准点
直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端（DER）（）以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米D、20千米
飞行区指标I为4的跑道起飞爬升面起端宽度为（）米。
Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。A、5B、8C、10D、15
在航空器起飞后立即实施雷达引导的，起飞前，应当指定（）。A、应飞的起始高度B、应飞的起始航向C、标准离场航线D、航空器起飞后保持跑道方向
向离场的第二区自第一区末端开始，向跑道方向两侧各扩大：（）.A、5°B、10°C、15°D、30°
飞行区等级指标Ⅰ为4，则供起飞的跑道的障碍物限制面的起始宽度应为（）。A、60mB、80mC、150mD、180m
离场程序的起点为（）。A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处
在标准仪表离场图和标准仪表进场图上，起飞和着陆机场及影响规定的进离场航线的进场用（）表示。A、滑行道图形B、跑道图形C、机场图形D、终端区图形
“飞机基准飞行场地长度”是指飞机以规定的（）无风条件下起飞所需的最小飞行场地长度。A、最大起飞质量B、海平面高度C、标准大气温度D、跑道纵坡为零
标准田径场跑道每条跑道宽为1.22米和1.25米两种规格
实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。
起飞和着陆过程中，以跑道为基准，从地面至2000英尺的高度空间称之为（）A、复飞高度B、危险地带C、安全窗口
在机场障碍物A型图中，跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米，则该点处的起飞航径区的宽度为（）。A、680米B、250米C、500米
直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各（）的范围内。A、5°B、10°C、15°D、20°
地面管制或塔台管制室许可航空器滑行（空中滑行）应当发出（）。A、滑行（空中滑行）路线B、起飞顺序、方向及进入跑道的等待点C、进近和区域管制室对离场航空器的有关要求D、A、B和C
机场障碍物Ａ型图的剖面网格必须在除跑道外的整个剖面图上画出，水平座标的零点必须是：（）.A、离有关起飞航径区的最近端的跑道头B、离有关起飞航径区的最远端的跑道头C、机场基准点D、以上都可以
不考虑航迹引导的直线离场区，其起点和起始宽度为：（）.A、跑道入口，150米B、起飞跑道的离场末端，300米C、跑道中点，90米D、停止道末端，100米
离场程序的起点为：（）.A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处D、停止道末端
向离场的第一区从DER开始，起始宽300米，以起飞跑道方向为基准向两侧扩大15°延伸到离DER（）处。A、4千米B、3.5千米C、3千D、2千米
起飞时间（陆上）的含义是（）A、航空器开始起飞滑跑轮子转动瞬间B、航空器起飞滑跑抬起前轮瞬间C、航空器进入跑道对正起飞方向瞬间
172短跑道起飞，离陆速度为（）节。A、55B、54C、51D、45
单选题机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度-271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。A09RB09LC27RD27L