不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为:().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米D、停止道末端,100米

不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为:().

  • A、跑道入口,150米
  • B、起飞跑道的离场末端,300米
  • C、跑道中点,90米
  • D、停止道末端,100米

相关考题:

能够绘制出起点、终点宽度不同的直线段的命令是( )。 A、LINEB、XLINEC、MLINED、PLINE

刚刚结束绘制了一直线,现在直接回车两次,结果是()。A.直线命令中断B.以直线端点为起点绘制直线C.以圆弧端点为起点绘制直线D.以圆心为起点绘制直线

不考虑航迹引导的直线离场区,其起点和起始宽度为().A、跑道入口,150米B、起飞跑道的离场末端,300米C、跑道中点,90米

航迹带宽度

直线离场航线要求在距跑道的起飞离场端(DER)()以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米D、20千米

通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导,在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为().A、30°B、70°C、90°

确定最后进近航段保护区时,提供航迹引导的VOR电台处的宽度和扩张角为()。A、±1海里,7.8°B、±1.25海里,10.3°C、±2海里,5.2°

刚刚绘制了一直线,现在直接回车两次,其结果是()A、直线命令中断B、以直线端点为起点绘制圆弧C、以直线端点为起点绘制直线D、以圆心为起点绘制直线

刚刚绘制了一圆弧,然后点击直线按钮,直接回车或鼠标右键,结果是()。A、以圆弧端点为起点绘制直线,且过圆心B、以直线端点为起点绘制直线C、以圆弧端点为起点绘制直线,且与圆弧相切D、以圆心为起点绘制直线

过圆外一点A作圆的切线,下列叙述错误的有:()A、用直线LINE命令作直线,起点为A点,终点为圆点B、用直线LINE命令作直线,起点为A点,终点用切点目标捕捉方式在圆周上捕捉C、用直线LINE命令作直线,起点为A,终点用交点目标捕捉方式在圆周上捕捉D、用直线LINE命令作直线,起点为A,终点为圆周上任意点

刚刚结束绘制了一直线,现在直接回车两次,结果是()。A、直线命令中断B、以直线端点为起点绘制直线C、以圆弧端点为起点绘制直线D、以圆心为起点绘制直线

起始进近航段采用直线航线时,保护区宽度一般为()。A、±2.5海里B、±5海里C、±10海里

飞行程序设计中,考虑NDB提供航迹引导时的精度为()。A、±0.5海里B、±6.2°C、±5.2°D、±6.9°

飞行程序设计中,考虑VOR提供航迹引导时的精度为().A、±0.5海里B、±6.2°C、±5.2°

直线离场的起始离场航迹是在跑道中线两侧各()的范围内。A、5°B、10°C、15°D、20°

弯离场要求在完成转弯后()以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米

虑航迹引导的直线离场区,其扩张角度为().A、5°B、10°C、15°

弯离场要求在完成转弯后()以内取得航迹引导。A、5千米B、10千米C、15千米D、20千米

仪表进近的起始进近航段中主要采用()四种程序。A、直线航线或DME弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序B、直线航线或VOR弧程序,修正角程序,直角航线程序和推测程序C、直线航线或DME弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序D、直线航线或VOR弧程序,反向航线程序,直角航线程序和推测航迹程序

确定最后进近航段保护区时,提供航迹引导的NDB电台处的宽度和扩张角为:().A、±1海里,7.8°B、±1.25海里,10.3°C、±2海里,5.2°D、±2.5海里,6.9°

通常沿起始进近航段至中间定位点要提供航迹引导,在精密进近时进入中间定位点的最大切入角为:().A、30°B、70°C、90°D、120°

虑航迹引导的直线离场区,其扩张角度为:().A、5°B、10°C、15°D、20°

单选题刚刚绘制了一直线,现在直接回车两次,其结果是()A直线命令中断B以直线端点为起点绘制圆弧C以直线端点为起点绘制直线D以圆心为起点绘制直线

单选题刚刚绘制了一圆弧,然后点击直线按钮,直接回车或鼠标右键,结果是()。A以圆弧端点为起点绘制直线,且过圆心B以直线端点为起点绘制直线C以圆弧端点为起点绘制直线,且与圆弧相切D以圆心为起点绘制直线

单选题某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为( )。A以主要航迹离跑道两端侧向各200 m的范围B以主要航迹离跑道两端各1~2 km、侧向各6~12 km的范围C以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2 km的范围D以主要航迹离跑道两端各2~10 km、侧向各2~4 km的范围

单选题某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为()。A以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围C以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围D以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围

判断题弯曲航道的航迹带宽度与直线航道的相同。A对B错