实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。
实施隔离平行运行的离场航迹应当在起飞后立即与相邻跑道的进近复飞航迹建立不小于15度的扩散角。
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某机场项目,声环境影响评价工作等级为一级,其评价范围一般为()。A:以主要航迹离跑道两端侧向各200m的范围B:以主要航迹离跑道两端各1~2km、侧向各6~12km的范围C:以主要航迹离跑道两端各6~12km、侧向各1~2km的范围D:以主要航迹离跑道两端各2~10km、侧向各2~4km的范围
实施()的跑道中心线的间距小于1310米但不小于1305米的,配备的二次监视雷达设备的方位精度不得小于0.06度,更新周期不得大于2.5秒。A、独立平行仪表进近B、相关平行仪表进近C、隔离平行运行模式D、独立平行离场模式
实施()的跑道中心线的间距大于或者等于1525米的,配备适当的雷达的方位精度不得小于0.3度,更新周期不得大于5秒。A、相关平行仪表进近B、隔离平行运行模式C、独立平行离场模式D、独立平行仪表进近
航空器复飞时,塔台管制员应当()。A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞
仪表进近程序,通常由下列几个部分组成()A、起飞爬升、平飞、下降着陆B、进场航段、起始进近航段、中间进近航段、最后进近航段、复飞航段C、直线航线、修正角航线、直角航线D、出航转弯、出航航迹、入航转弯、入航航迹
使用平行跑道进行独立仪表进近时,进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时,与正飞越跑道上空的航空器发生冲突,进近雷达管制员应当()。A、立即通知塔台B、指挥复飞航空器立即避让C、立即插入塔台通话,指挥航空器避让D、报告值班领导
下面哪种说法是错的()。A、如果航迹与航线一致,那么航迹角就是航线角。B、飞机的航迹角等于航向角减偏流角C、在侧风的情况下,要使飞机沿航线飞行,那么飞机应飞的航向要等于航迹角减去偏流角。D、飞机地面投影点的移动的轨迹称为航迹。
非精密进近程序,最后航段要满足直接进近的要求,其航迹方向应该:().A、尽量与跑道中心延长线一致B、如果不一致,夹角不大于15°(A、B类飞机不大于30°),交点距跑道入口不小于1400米C、在跑道入口前1400米处,最后进近航迹与跑道中线延长线的侧向距离不大于150米D、满足上述全部要求
对于非精密进近,如果报告的能见度小于规定的最低能见度,则().A、应当立即开始复飞程序B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点,如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆,否则应开始复飞程序C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序